岷江港航电犍为枢纽工程明日开工

施工方为犍为枢纽工程开工做前期准备 本报记者 彭国平 摄本报讯 （记者 杨心平）历经11年前期工作，岷江港航电犍为枢纽工程将于明（25）日开工建设。这标志着总投资478.57亿元的岷江港航电项目“航母”正式启航。

记者从市交委获悉，岷江港航电综合开发项目包括老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4级航电枢纽，乐山港建设及岷江龙溪口至宜宾段航道整治。其中，4个梯级航电枢纽装机容量共计165.58万千瓦，乐山港一期工程设计年吞吐量集装箱25万标箱，龙溪口至宜宾段航道整治按三级航道标准，里程81公里，整治滩险27个。

明日开工的犍为枢纽项目总投资104.24亿元、装机容量 50万千瓦，装机年利用小时数4368小时，年均发电量21.86亿度，建设工期65个月。项目位于岷江下游犍为县境内，是规划中岷江乐山至宜宾162公里河段航电六级开发方案的第三级。坝址位于犍为大桥上游约1.45公里处，距上游大渡河与岷江汇合河口约50公里。其上下游分别与东风岩梯级、龙溪口梯级衔接，距上游东风岩梯级约18.1公里，距下游龙溪口梯级约31.8公里。

大件路与岷江航道构成的公水联运，是目前四川特大件装备产品进出川的唯一通道，重大特件运输成为岷江水运的独特优势。开发建设岷江港航电，岷江航道将由Ⅳ级提高到Ⅲ级，可实现1000吨级船舶常年通航，3000吨级船舶丰水期通航，相当于长江干流向四川经济腹地延伸162公里，从而构建起成都、攀西、康藏经济区最便捷的通江达海水上黄金通道和水运物流中心。届时，依托四通八达的铁路和公路网络，借助便捷的水陆联运方式，腹地乐山必将实现新的崛起。

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