夹江甘当配角定位三个“辐射区”
“底部基础”探路崛起——
□宋文强 帅建红本报记者 王爽 刘若辰
作为乐山“北大门”的夹江县，有何底气延伸成都产业势能？“产品1分钟上成乐高速，1小时可抵达成都。”落户夹江经济开发区的四川新中源陶瓷有限公司总经理钟伟标给出自己的理解。这种理解，侧重于区位层面。夹江在更广层面上的努力，1-4月23亿元的投资成绩或能说明。
做强县域经济、夯实底部基础——甘做“配角”的夹江提出“三个辐射区”定位，即建设面向成都产业的辐射区、乐山中心城区的辐射区、峨眉度假旅游的辐射区，努力在全省底部基础中加快崛起，在乐山市次级突破中领先发展。
同域 承接成都产业辐射
汽车从成乐高速公路夹江出口驶出，迎面就看到“夹江经济开发区”大门。“下高速即进园区”，这样的区位、交通让双胞胎饲料有限公司与夹江经开区的合作迅速升温，投资2亿元的年产48万吨绿色饲料生产线及配套项目竣工后，年产值可达12亿元。
主动对接成都产业，夹江经开区着力打造产业链条延伸基地和产业功能配套基地。“一手抓老园区的规划提升，推进陶瓷特色产业园区转型升级；一手抓新园区的规划完善，形成新型建陶产业及配套、新材料、机械制造‘三个百亿\’产业的新格局。”夹江县委书记廖克全说。
园区建设带来磁场效应：总投资20亿元的西部陶瓷物流中心、盛世东方陶瓷、福华现代农业项目、川农化工项目等相继落地。吸引广东、浙江、福建等地62家企业入驻园区，其中规模以上企业达55家。截至4月，该县招商引资已签约30多亿元，占年度目标的三成以上。
同城
一座桥开启城市大格局
正在施工的青衣江大桥是连接夹江和峨眉山的第三座特大桥梁，全长7.9公里，路基宽25米，双向四车道。这个投资2.2亿元的项目，对乐山夹江同城化发展具有重要意义。
“一座桥，将开启我们和夹江的全方位合作。”项目投资方中国太平洋建设集团有限公司总经理易智泰说，与乐山中心城区的对接能力是其投资的重要原因。与此相呼应，一份总投资15亿元的战略合作协议已经签订。
夹江努力打造立体交通，融入乐山“大交通”路网：乐雅高速夹江段上半年即将通车，成昆铁路夹江段扩能改造、夹江－丹棱县际公路项目稳步推进，千佛大道项目启动准备就绪，500万元的农村公路建设专项资金安排到位，投资11.5亿元的乐夹大道计划年内开工，规划控制80米宽、双向8车道的大路将成为连接乐山和夹江的新通道。
围绕乐山“大交通、大产业、大城市”和构建“双百”城市的发展思路，夹江县一体化布局交通、产业、城市和各项基础设施。目前，夹江“青衣水城”规划已出炉，将建集“青衣水城、瓷都新城、千年纸坊”于一体的新型城市。
同景
峨眉前山文旅“破题”
4月中旬，夹江县在成都举行旅游项目招商推介会，签约8个项目，总投资达22亿元，“峨眉前山”的概念由此叫响。
旅游，成为夹江县招商引资的亮点。去年12月，《夹江县峨眉前山综合旅游度假区概念性总体规划》通过评审，总投资额达12.6亿元的9个旅游项目逐个启动，文旅资源优势逐步凸显。“让夹江形成既在途中又在终点、串珠成线的峨眉前山度假区。”夹江县委宣传部部长张晋锐说。
这一变化意味着发展观念的转变。2012年前，夹江县甚至没有旅游局。如今，旅游产业从原来的空白地带提升至“支持县域经济可持续发展的新兴支柱产业”高度。对夹江而言，此举将促进三产结构比例调整，逐步与全省先进行列靠近。
展开乐山地图，乐山市区、夹江、峨眉被道路连接成一个三角形。如何让它发展成美丽“金三角”，夹江奋起直追。
“我们要充分挖掘‘配角\’的潜力。”夹江县县长张建红说，夹江拥有距成都半小时车程的区位优势，成都平原进入乐山港的“港口区位”，成都经济区辐射川南、攀西经济区的“界点区位”，有信心加快底部崛起。
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