泰嘉不锈钢竣工投产 豪驰新能源新车下线“实力莱芜”再添新动能
豪驰新能源商用车项目新车橙仕01车型下线。（本报记者亓亭摄）
12月12日上午，全省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目、济南市2020年度重点建设项目——泰嘉不锈钢冷轧板材深加工项目正式竣工投产。同日，全省重大项目、省新旧动能转换优选项目、全省唯一按国家新标准立项审批的新能源汽车项目豪驰新能源商用车项目新车橙仕01车型下线。作为莱芜区助力工业强市、建设实业强区的重要组成部分，这两个工业项目让“实力莱芜”再添新动能，也必将推动“实业强区”迈向更高水平。
数据显示，1至10月份，莱芜区实现公共预算收入30.4亿元、增长10.4%，完成规上工业营业收入1066亿元、增长12.3%，完成规上工业增加值130亿元、增长13.2%，完成固定资产投资209亿元、增长10.5%，完成外贸进出口总额100亿元、增长35%，实际利用外资3562万美元、增长368%。在这背后，是“生态立区、实业强区”战略的加速推进，离不开工业项目的大力支撑。
去年以来，莱芜区深入实施“生态立区、实业强区”发展战略，大力发展以工业经济为核心、一二三产协同推进的实体经济，一大批优势产业和优势项目加速落地，成为莱芜区高质量发展的有力支撑。泰嘉不锈钢冷轧板材深加工项目和豪驰新能源商用车项目就是其中的优秀代表。
泰嘉不锈钢冷轧板材深加工项目是莱芜区贯彻落实市委、市政府“工业强市”发展战略，打造“泰山不锈”绿色新名片的重要举措，也是全市千亿级精品钢产业集群的重要组成部分，其主导产品——400系不锈钢已成为泰钢集团快速融入新旧动能转换综合试验区的“拳头产品”。
泰钢集团作为山东省唯一一家全流程不锈钢生产基地，近年来，企业加快实施不锈钢产业“建链、补链、强链”工程，新上总投资30亿元的冷轧板材深加工项目，建设推拉式热酸洗线1条、20辊可逆冷轧机组3台、6×18辊冷连轧生产线1条、冷代退火酸洗线2条、光亮退火机组3条等主要装备。项目投产后，年可生产300系、400系宽度800至1350毫米、厚度0.25至2.5毫米的高端不锈钢冷轧产品80万吨，产品附加值提升1.5倍，可占据全国四分之一的市场份额，年可实现销售收入100亿元、利税12亿元，“泰山不锈”的全产业链优势和规模效应将得到进一步释放，为建设全国最大的高端不锈钢深加工基地奠定坚实基础。
下一步，泰钢集团将不断加快产业链延伸步伐，以商招商、以企引企，建设泰山品牌，凸显泰山品质，真正把400系不锈钢的领先优势转化为持续优势，全力打造产业集聚、带动引领的“济南新名片”。同时，在“工业强市”新征程上，泰钢集团将跑出加速度、干出高质量、实现高水平，为建设“大强美富通”现代化国际大都市贡献泰钢力量，展现泰钢担当。
泰嘉不锈钢冷轧板材深加工项目顺利投产，为莱芜钢铁谱系再添一员生力军，既是泰钢集团由传统钢企向新材料产业转型迈出的重要一步，也是莱芜区大力发展实体经济的最好例证，为“实业强区”注入了新的动力。这其中，我们看到的是莱芜区加速新旧动能转换和产业转型升级的生动实践。
近年来，莱芜区针对传统产业体量大、占比高的实际，围绕产业基础高级化、产业链现代化，提高技术水平，延伸产业链条，传统产业焕发了新的生机和活力。
强化技改扩能。促进大数据、人工智能等信息技术与传统产业深度融合，1至10月份，实施技改项目85个，完成投资47.2亿元、增长114.6%，30家企业获得市级“数字化工厂、智慧车间”称号，莱芜区被评为“全省数字化智能化试点区”。
深化创新赋能。引导企业加大科技投入，加强产学研合作，全区省级以上创新平台达到100个，万人有效发明专利达到3.5件、增长26.4%。
淘汰落后产能。今年以来，拆除淘汰工业炉窑88座,关停捣固焦炉2座，压减焦化产能69万吨，转型升级步伐不断加快。
豪驰新能源商用车项目总投资70亿元，其中，一期总投资20亿元，占地491亩，建设21.6万平方米冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间和研发中心等。目前具有核心自主知识产权的AC7车型已于2020年12月1日成功下线，全部达产后可年产新能源商用车及无人车5万辆，年可实现销售收入35亿元，年利税6.5亿元，综合拉动产值200亿元，提供就业岗位3000至5000个。二期计划投资50亿元，规划实现20万辆智能新能源整车、50万台核心零部件产能，年可实现产值收入350亿元，带动产业链实现产值收入800亿元以上。
当天下线的橙仕01是全球第一款为配送小哥量身打造的、拥有自主知识产权的车型。新车的下线，不仅能催生快递业的深刻变革，也必将带来巨大的经济和社会效益。
“打铁还需自身硬。”政策保障是软实力，核心技术是硬支撑。近年来，豪驰新能源与上海交通大学共建“新能源汽车技术联合研发中心”，聚焦“超级轻量化核心部件、智能可变车身、先进氢能动力”三大核心技术持续发力，制定了整车集成、智能制造等600余项企业标准，获得50余项专利技术及软件著作权，打破了山东省在纯电动汽车关键总成及核心零部件领域无重大项目支撑的局面，填补了山东省汽车工业空白。
同时，项目致力于“汽车工业+人工智能”跨界融合，在5G基础上应用无人驾驶技术，研发生产智能商用车，可有效解决城市服务管理“最后一公里”问题，打造智能高效、合法可靠的快递物流“济南模式”，目前已成为中国邮政物流指定产品，同时与一汽解放签署了全面合作协议，完全共享3000家销售渠道。
“项目二期和三期预计2023年全部建设完毕，计划5年内形成年产50万辆智能汽车的产能，达成产值500亿元、利税50亿元，拉动带动当地就业5万余人。山东豪驰有信心、有决心，在全国新一轮新能源汽车“军备竞赛”中抢占先机，在新能源商用车领域冲刺全国第一，打造全市智能制造与高端装备产业标杆。”山东豪驰智能汽车有限公司董事长刘传福表示。
作为全省重要的汽车零部件加工生产基地，莱芜区是全市节能与新能源汽车产业链上的重要一环，有着独特的优势。
目前，全区钢铁年产能1000多万吨，其中高端不锈钢年产能200多万吨，依托钢铁企业可年产高纯氢气5万吨左右，汽车零部件规模以上企业50多家，可直接为新能源汽车提供配套支持。特别是随着豪驰智能汽车和山东重工智能网联重卡等项目的投产达效，5年内可形成50万辆智能汽车、20万辆高端重卡、10万辆新能源叉车的生产能力，具有广阔的配套和成长空间。
下一步，莱芜区将严格落实省、市“链长制”工作部署，集中力量主攻以节能与新能源汽车产业为主的优势产业链，全力以赴完善产业链、融通供应链、提升价值链、做强创新链，以实际行动贡献莱芜力量、展现莱芜担当。
抓项目就是抓发展，谋项目就是谋未来。
截至目前，莱芜区在建大项目140个，其中，智能网联重卡等3个项目列入省重大建设项目，泰嘉冷轧不锈钢板材深加工等7个项目列入省新旧动能转换优选项目，城区外环路工程列入省重点基础设施建设项目，38个项目列入市重点，均为历年来最多。40个区级重点建设项目，总投资376.7亿元，项目单体平均计划投资超过9亿元、增长69.2%，智能制造、先进材料、生物医药等战略性新兴产业项目占比达到80%以上。
围绕时间节点，莱芜区倒排工期，挂图作战，紧抓快干，1至11月份，省重大项目和省新旧动能转换优选项目分别完成年度投资计划的131.8%和126.3%，市级重点建设项目完成年度投资计划的116.3%，超过时间进度24.6个百分点，智能网联重卡等20个项目实现当年开工、当年投产。
为加快项目落地，莱芜区探索建立完善重点项目区级领导带头包推制度，实行并联审批和项目手续代办人制度，认真落实“要素跟着项目走”机制，及时协调解决资金、土地等要素制约难题，今年以来，争取政府专项债和特别国债26.3亿元，8个项目纳入全市土地容缺受理重点产业项目，9个项目纳入容缺储备项目，有力保障了全区重点项目建设。
可以预见，伴随着一大批优势特色项目的加速落地，莱芜区实体经济发展将迎来更大发展空间，也必将为莱芜区高质量发展注入更高层次、持久发展的动能。（本报记者武希刚崔绍磊通讯员李文树）
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