头顶炎炎烈日 脚下湍湍流水 致敬！红水河上那抹“海事蓝”
执法人员认真记录数据。
快艇和货船有一定的高度差，执法人员只能爬上船。
执法人员在船舱里开展安全检查。
沈自恩将燃油分成三份，贴上标签和封条。
8月初，全国气温节节攀升，进入一年中最炎热④的时期，来宾市也不断发布高温橙色预警信号。烈日暴晒下，有一群人以船为家、与水作伴，守护过往船舶，他们挥汗如雨的身影成了一道美丽的“海事蓝”风景线。他们就是海事执法人员。8月6日，记者随来宾海事局的执法人员一同体验河水蒸腾、甲板炙烤的别样艰辛。
高温下执法，不能按时进餐是常态
6日上午9时，来宾市最高气温达32℃。此时，停靠在原来宾四中附近的来宾海事局海事趸船，甲板上的温度已超过40℃。红水河面上没有一丝微风，蒸腾的热浪四面环绕，动一下就汗如雨下。
“今天上午，我们要到来宾港码头一带对船舶进行安全检查。”来宾海事局执法人员沈自恩告诉记者，按照海事局的规定，海事执法人员外出执行任务必须有两名执法人员到场，而且要求全程用执法记录仪录像存档。
当天共出动3名执法人员和一名船长，准备就绪后，大家乘坐一艘海巡快艇沿红水河上游出发。“现在坐在快艇里凉风徐徐，等会去货船机舱里检查就有你难受的了。”沈自恩介绍说，来宾海事局刚成立一年，现主要管辖来宾市境内内河的船舶，该局在武宣、象州设立有海事处，其他县区未设立海事处的，若有任务也必须到达现场，“我们最远去过忻城和大化一带。”由于红水河水势复杂，河内焦岩较多，需由一名熟悉航道的船长开船才能确保安全。
“外出执行任务，不能按时吃饭是再正常不过的事。”沈自恩说，海事执法人员都是跟江河、船舶打交道，这些地方比较偏远，通常不提供吃饭的地方。如果开海巡船出去执法，可以在船上烧饭做菜，也没有那么炎热，但成本较高；如果执法人员不多，一般是开快艇，不能按时返回就得自己带干粮。
甲板似烤炉，机舱宛如桑拿室
眼下正是来宾市水路运输最繁忙的时候，执法人员以更高的效率和热情投入到船舶安检中。上午10时许，快艇在来宾港码头的一艘货船前停下。快艇和货船甲板有一定的高度差，执法人员只能相互搀扶爬上货船甲板。顶着炎炎烈日，执法人员登上货船开展防污染与安全检查。他们一会儿沿着舷梯爬上滚烫的甲板，一会儿钻进密不透风的机舱，热得大汗淋漓。
在烈日持续烘烤下，最顶层的船舱俨然成了一个桑拿室。在货船的机舱里，沈自恩和两名同事仔细检查货船燃油、发动机设备等状况。机舱位于船体下部，闷热潮湿，通风条件较差，执法人员下去没几分钟，制服便完全湿透了。“这里空气不流通，油气味道重，一般人待上10分钟就受不了，不过我们已经习惯了。”沈自恩说。
“为保护环境，我们要检查船舶的燃油，若发现超标，该船舶会受到严惩。”沈自恩介绍，执法人员对燃油抽样检查时，会将燃油分为3份装进罐子里，分别贴上标签和封条，其中一份要拿去检查，另外两份分别由海事局和该船船长存留。如果船长对燃油检测结果有异议，这两份存留的抽样燃油就能提供有力证据。
在这样的环境下，执法人员没有任何怨言，仔细检查船舶惰气系统、舱内管系、各类仪器仪表等关键性设备，严查每一个环节。在潮湿闷热的船舱里，记者仅待了一段时间就觉得难以忍受，而这样的环境是海事执法人员的工作常态。据了解，来宾海事局每天要对过往船只现场检查，并向船长、船员宣传高温季节运输安全知识和注意事项。
夏热冬冷，为船舶保驾护航
“在江河上，夏天很闷热冬天很寒冷。”沈自恩说，很多人认为海事人员长期接触河水，工作环境很凉快，其实不然。夏天，船舶在河内没有遮挡物，铁皮船舱经过长时间暴晒，船内温度高达50℃，加上阳光直照在水面，漫反射光让人感觉更加灼热；冬天，船舶行驶在河面上，凛冽的寒风迎面吹来，让人瑟瑟发抖。
据了解，除常规性地检查《船舶检验证书》《船舶国籍证书》《船员服务簿》《内河船舶船员适任证书》《船舶最低安全配员证书》等证件外，执法人员还要检查消防设备、通风设备、电气设备等设备状态，同时对船舶燃油取样，并详细检查油类记录簿是否规范记录、燃油供应单证和油样是否保存完整等。
“不同的船舶最低安全配员也不同。”沈自恩介绍，一艘船要根据《船舶最低安全配员证书》配齐相应数量的船员，船员数量不足将受处罚。在行驶过程中，船舶什么时候到达什么港湾都要一一记录，船舶自动识别系统不能随意关闭。有的时候，船长不愿意配合检查工作，脾气不好的甚至威胁到执法人员的人身安全。“近年来情况有所好转，大部分船长都会配合各项工作。”沈自恩解释说。
为保障船舶安全航行，为维护一方水域的环境清洁，执法人员在甲板上查违章，在机舱里找缺陷，在危化品中排险情，不论天气和环境如何恶劣，他们始终坚守岗位，用汗水一遍又一遍擦亮肩上的金锚。
记者手记：
海事执法人员不畏酷暑高温，在自己的岗位上默默坚守，用汗水担起肩上的安全监管责任，谱写着“高温不下火线”的海事赞歌。由于工作的特殊性，海事执法人员通常是男性，但在采访当天，同行的正好有一名女性执法人员。在执行任务的过程中，她和男同事一起顶着烈日爬船检查，甲板上厚厚的灰尘和机器上的油污弄脏了她的衣服，她也没有一声怨言。正是因为他们的辛勤付出，船舶航行才更安全，水域环境才更清洁。
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