农用车超载闯祸多 罚而不缴有漏洞
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4月14日上午9时许，一辆满载木材的农用拖拉机在城区东一路行驶。由于超载货物，拖拉机行驶过程中摇摇晃晃，过往车辆纷纷避让，不料拖拉机上的木材勾到路边电线，拖拉机卡在路中间，造成东一路交通堵塞一个多小时。
农用车超载危害大
东一路居民陈先生向记者反映，这条路每天都有大量农用车辆拉货经过，很多都是严重超载。这些超载农用车有的闯红灯，有的强行占道卸货，不仅损坏了路面，还给交通安全带来威胁。
陈先生表示，许多农用车驾驶员为了多赚钱，原核定装载量3吨的农用车多数都装载5～8吨，甚至更多。
记者在该处观察了10分钟，就发现有一辆拖拉机装着比自身庞大很多的建筑脚手架摇摇晃晃从东一路“爬过”，超载程度让人惊出一身冷汗。
因农用车辆超载而造成的不良后果屡见不鲜。据市公安交警支队统计，2016年来宾市乡镇公路发生的事故中，近50%是农用车超载引起的。农用车辆超载成为引发来宾市乡村公路交通事故的罪魁祸首。
一名老交警告诉记者，随着农业机械化程度不断提高，来宾市农村农机数量连年持续增加，农机事故也呈上升趋势。目前，不少农机驾驶员未经专业培训，违章操作。由于一些农机手安全意识差，农用车辆既不办理上路手续，也不参加年检，尤其是很多农用拖拉机一机多用，农忙时下地耕种，农闲时又变成拉货跑运输的工具，安全隐患非常大。
为何农机监管成“盲区”
农用车超载难道就没有办法治理了吗？记者了解到，农用车的农机牌照与交通牌照不同，交通牌照由国家交通行政管理部门发放，农机牌照由国家农机使用行政管理部门发放，所以农机车辆均归农机部门管理。而农机部门安全监管主要放在农机在田间地头的安全生产方面，农机一旦拉货上路，由于牌照的特殊性，便成为了一个安全监管的“盲区”。
交警还告诉记者，一般来说，只要车辆上公路就应该归交警管理，但是交警将这些超载的农机车辆拦下并开出“处罚决定书”，却不能当场收取违法驾驶人的罚款，也不能扣车扣证，而这些农机驾驶员收下“处罚决定书”很少主动缴纳罚款，交管部门也没办法从车辆年检上进行约束，只能口头教育和劝导，最终导致农机车辆超载现象愈演愈烈并泛滥成灾。
农用车上路安全如何保障，记者将持续关注。■晚刊记者 唐毓钦 文/图
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