电子警察实现城区道路全覆盖
根据来宾市城市“双百日”整治大行动的要求，要进一步完善城区交通监控系统建设，切实实现无死角监控，提高非现场执法管控水平。来宾市即将在原有的基础上再新增26个监控点，这批新监控点安装完毕后，将实现城区道路电子警察全覆盖。交警部门表示，这些新增的监控点主要设置在城区交通流量较大，且因车辆乱停乱放时常引发交通拥堵的路段。
市民对此展开热议，有人认为对私家车与出租车来说过于苛刻，也有人表示这一规定有助于道路畅通。
私家车主、出租车司机有异议
“违停超过3分钟，系统自动抓拍，上周我停车在小区门口买水果就被抓拍了两次。”家住裕达银邸小区的黄先生告诉记者。据了解，这也是不少私家车主的无奈。
此外，有私家车车主表示，来宾建市时间短，底子薄，规划存在不少缺陷，其中公共停车场数量少就是一个硬伤。“没有地方停车只能乱停。市政府应当规划建设好停车场，再整治违停现象。”
市民林女士向记者致电反映，停车3分钟时间太短，外出办事或买东西，动作稍慢一点就超过时间，“能否向交警部门反映一下，适当延长停车时间？”
其实，类似林女士提出的问题，在出租车行业表现得更为明显。开了10年出租车的韦兆兴谈到智能抓拍违停行为时，倒出一肚子苦水：“这几天不少同行来找我，大家对智能抓拍违停行为有点想法。”韦兆兴说，他们讨论后觉得，目前实施智能抓拍违停行为的路段基本涵盖来宾市所有主要干道，限停3分钟，意味着出租车不能停在较繁华的路段等待乘客。“来宾出租车生意本来就不好，现在出租车司机为了避免违章，只能在路上多跑。这多跑的路程会增加不少运营成本，的士司机的收入更少了。”
非机动车车主、公交车司机点赞
在城区不少路段，市民经常看到这样的现象：很多汽车停靠在非机动车道上，非机动车被“挤”到机动车道，甚至因非机动车道被堵，不得不掉头绕过绿化带，在机动车道上行驶。
采访中，途经市区维林大道、北二路、中南路等路段的多名公交车司机告诉记者，经常有车子停在公交车的停靠站内，公交车因此无法正常靠站，影响乘客上下客，而且存在安全隐患。“违停抓拍让这些车子不敢再乱停，公交车就不会被‘挤\’到道路中央影响交通，这对交通大环境肯定是好的。”一名公交车司机对记者说。
记者手记
城市要治堵，道路必须通畅。从治堵的大背景来看，交警部门为保障城市道路通畅，加强了对违停车辆的处罚，确实无可厚非。该举措也赢得了大部分市民的支持。而对于持反对意见的部分私家车车主，如果大家都能从整体大交通的通畅角度考虑，或者选择公共交通工具出行，就可以避免“被抓拍”。因为公共停车场少就可以乱停车、不应治理的说法站不住脚。现在，来宾市城市规划建设部门正积极向市政府献计献策，商讨如何解决公共停车场不足的问题，相信很快会有相应的方案出台。■晚刊记者 唐毓钦 通讯员 罗沛
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