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奚仲与薛国 胡秉华

滕州日报 2011-03-01 00:35 大字

前掌大遗址挖掘现场薛国历经古城、古国、方国,符合中国古代文明发展的规律。薛国至夏、商、周三代时,经约1800年左右的立国史,是东夷方国最有代表性的国家。其先祖奚仲、仲虺是古代夷族的杰出人物,参与中原炎黄族的一系列重大活动,为融合、促进华夏文化的发展而形成今世中华文明作出了突出的贡献!

一、三代时期之薛国

公元前509年,《左传·定公元年》:“薛宰曰:‘薛之皇祖奚仲居薛,以为夏车正,奚仲迁于邳。仲虺居薛以为汤左相\’。”薛宰追述其先辈,历数夏代的奚仲及商代的仲虺,两位是薛国历史上杰出人物,也从未受到史学界质疑。奚仲有可能为薛国从古国向方国转化的首领,颇受夏王朝的器重,出任中央王朝管理交通的官职,有机会研究、制造车、船、促进了造车业的发展。初步估计奚仲所处时代距今4100年左右,薛国故城、前掌大遗址的龙山文化、岳石文化遗址大致与上述年代相吻合。

仲虺应为商代早期人物,但薛流域至今未发现商代早期遗存,是否前掌大一带岳石文化遗存有关,目前尚难作定论。其时代距今3600年左右。前掌大墓地M13出土齂妇尊,铭四字,作“齂(虺)妇兄齂癸。齂(虺)释为虺,“虺妇”为外姓之女嫁于史氏为妇,夫家以虺为氏,同时明确史氏乃仲虺的后裔。又M38出土的保觯,再次出现仲虺之名。这些都是商周之际的追述,言之确凿有仲虺其人,与商汤同时。

仲虺后裔臣扈大致与商的太戊,仲丁同时。轩辕庄出土的青铜鬲接近二里岗下层。此外,大康留、前掌大、吕楼出土的平底斝与爵及十字镂孔豆,属二里岗上层为商代中期偏晚阶段。

祖已,祖伊,前者大致与武丁同时,后者与帝辛同时,均属商代晚期。薛河两岸周边有前掌大、薛国故城、大韩、井亭、灰堌堆诸遗址。前掌大墓地的“中”、“甲“字大墓葬;墓上地面建筑遗存,祭祀遗存、车马坑、殉兽坑;随葬品有青铜器、玉器、嵌蚌漆器等,尤以螺钿技术两面嵌蚌漆牌饰,是目前国内发现最大的漆饰件。前掌大商、周墓地是殷墟以外的较大遗存,从而反映出薛国在商代晚期至西周初期,其国力已达到鼎盛阶段。

西周阶段遗存分布,薛国故城城址与西周时期墓葬等大致与商代晚期相同,表明薛国从西周始,其国都以薛城为中心而不再变动。西周时期薛国国力仍较强盛,但从文献或出土器物均不载薛国国君名讳,无法与西周诸王对照分析。

春秋时期薛国,文献中载有薛国参与盟会、出资、出物以及出兵等活动。明确的国君有献公毂、襄公定、薛伯比等,文献与青铜器铭文相吻合。春秋时期薛国国君爵位时有变动,文献与出土器物铭文,出现有公、侯、伯、子等。尤至中、晚期其国势渐微,甚至在公元前497年,薛国发生内乱,薛伯比为国人所杀。

二、薛国灭国问题

三代时期鲁南、苏北地区有着许多的方国,如徐、向、鄫、偪阳、滕、小邾、邾和薛国等。除徐国以外,其他诸国笔者均亲临遗址勘察过。其中向国在西周时期被灭国,其他诸国相继在春秋、战国间被灭。苍山县的向国,在西周时期即公元前721年即被莒国所灭;苏北的徐国在公元前673年被吴国所灭;苍山县的鄫国于公元前569年被莒国所灭;台儿庄区的偪阳国于公元前563年被晋国所灭,地入宋国;滕州市滕国于公元前318年被宋国所灭,山亭区的小邾国大致在公元前540年被楚国所灭,后为鲁国之附庸;邹城市的邾国,在公元前488年被鲁国兼并,虽经外部势力介入暂缓被灭,后来有齐国、楚国所灭二说。

如前所述,薛国至春秋晚期,在诸强争霸的大环境下,承受着各种不堪重负的“义务”,国力受到了一定削弱;加之国人弑君的出现。处于这种内忧外患情况下,加速了灭亡的进程。

薛国为谁之所灭,有楚、宋、齐三说。灭于楚:《姓纂·十七薛》、《广韻·十七薛》、《新唐书》、《路史后纪》有载。灭于宋偃王:《容斋续笔》有所据,但不详尽。薛为齐所应可信。《竹书义证》:“以为田忌之食邑”、“至梁惠王后元十三年,齐封田婴于薛”、“至齐宣王之世,更东北侵鲁之常邑而并于薛”。田齐灭薛后,将薛封给田忌、田婴为食邑合乎常理。所灭年代,一曰齐湣王三年不实。二曰齐宣王世灭之,侵鲁之常邑而并于薛。齐宣王元年约公元前433年,应在此后灭薛。另一说是,陈槃先生称:“孟子之与滕文公,薛灭已八九年矣,齐方于此筑城。

三、奚仲、仲虺的历史地位

奚仲、仲虺为薛国之先辈,是我国历史上的杰出人物。就其周边诸方国,都没有这样载入史册的人物,从而突出了薛国在三代时的地位。

文献中传中国造车始于黄帝,并称奚仲协助黄帝从事这项活动。当然更多则更认为奚仲在夏王朝担任车正一职,负责制造车辆等任务。

河南西部为黄帝活动区域,历年来所发掘的多处仰韶文化遗址,目前尚未发现与车有关的遗迹。近年在偃师二里头、商城遗址,陆续发现有车轮碾压出的车辙,均属二里头文化。偃师商城和郑州商城分别发现有小型的青铜车及铸造车的陶范,偃师商城和郑州商城车辙间距为1.2米。推测车体较窄。目前未发现相应的马遗骸,是否以人或其它畜力做牵引,尚不得而知。

直到商代晚期,先后安阳殷墟、滕州前掌大等,发现颇具规模的车马坑,即整车整马殉葬遗存。前掌大为薛国商、周之际的贵族墓地,清理出5座车马坑,以及墓葬中的整车和青铜器、殉马坑等。这些车辆应是奚仲后裔的代表作品。马车结构为双轮独■,一衡双轭、栏式车舆构成。轮辐在18—12根之间,轮上未见青铜制构件。轴贯穿舆的底部,并与两侧的车轮相连,套在轴两端。■位于车的中部衡的下面,连接衡与轴并上承舆。■首装有铜辕,■与前轸交接处多置铜軓。■尾均装有铜踵。衡在■的前部配以三角形衡末饰,衡两侧各有一轭束马。舆的平面多为长方形,四边装栏式车铃,车马在舆后部居中,两侧多有栏饰。有的车中有铜盖顶饰,应为车伞件。马车制作工艺复杂,集铸铜及木工技术,要有机械知识。前掌大出土马车,马车规格整齐,纹饰精美,铸造精良,榫卯复杂,做工考究,木工技术熟练,达到较高工艺水平。

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