看家乡事,品故乡情


再见,骑车一小时 幸福,公交十分钟

济南日报 2015-01-06 00:28 大字

点击查看原图点击查看原图点击查看原图■本报记者万德龙通讯员姜潘峰

作为一个自然人,衣食住行,自古就是生活上的基本需求。而家住农村的济宁人或许不为衣食发愁,更不为遮风之所忧虑,只怨那十几里“进城之路”

怎就那么长!前些年,作为济宁农业大县,鱼台县的民生建设基础较济宁城区尚有较大差距,而在城市公交建设上更是欠账不断。仅仅过去几年时间,鱼台

县连续数年将交通建设列入为民所办“十件实事”,直至2014年年底,已实现县域内城乡公交镇街全覆盖、鱼台至济宁城际公交(C617路)正式开通、农村公路网化工程升级。

花上2元钱,“有事没事”进城逛逛

元旦假期的最后一天,在鱼台县王苗镇东堤村村头公路,记者看到有五位村民正在等候公交车,其中一位大姐还抱着一岁多大的孩子,他们有的打算去鱼台县城购物,有的要去看望亲戚,还有的是去县城高中上学。“原来我们村民去城里买东西,要不是夏天热、冬天冷的骑上1个多小时自行车,要不就是花上10元钱坐不安全的小黑车。特别是对于我们这些中老年人来说,家里的小车也不会开,进城一趟别提多麻烦了。”村民高树国今年59岁,他指着村头电线杆上的301路公交站牌告诉记者,“现在好了,只要花2元钱就可以坐公交车去城里了,小孩儿还不收钱,别提有多方便了。就拿我来说,如今闲着没事就带着小孙子去城里买东西,10多分钟就到城里,路上还不冷,最关键的是‘公家\’的车坐着更安全。”

另据了解,仅是上文提到的301路公交车,全线行驶里程就达到了20多公里,共有16辆公交车同时往来通行,每班车间隔10分钟左右,途经旧城海子、李阁镇、王苗镇等,极大的推动了鱼台城乡一体化建设,更拉动了居民消费增长。

80辆城乡公交车将全县“串联”起来

据记者了解,实现城乡公交全覆盖是鱼台县委县政府2014年为民所办“十件实事”之一。在2013年开通县城至鱼城、唐马、李阁三条线路的基础上,2014年5月12日早6时,由鱼台县城发往清河镇、罗屯镇、张黄镇、老砦镇的城乡公交一体化公交车正式载客运行,这标志着鱼台县城乡公交一体化工作全面完成,实现了县域内城乡公交镇街全覆盖,鱼台县城乡客运二元格局被全面打破,城乡客运资源得到有效整合,极大程度上方便了群众出行。记者从鱼台县交通部门获知,近年来,济宁交运集团鱼台公交客运有限公司共投入公交车辆80辆,其中环保节能LNG新能源汽车25辆,开通运行城乡公交线路9条,分别为:101路(鱼台-唐马)、201路(鱼台-鱼城)、202路(鱼台-张庄)、301路(鱼台-李阁)、302路(鱼台-大闫)、501路(鱼台-清河)、502路(鱼台-罗屯)、601路(鱼台-张黄)、701路(鱼台-老砦),设置公交站点480余处,运行里程达152公里,实现了鱼台县行政区域内12个镇(街)及所属重点村庄、厂矿企业公交站点的全覆盖。

从兖州坐公交到鱼台东堤村,仅用9元

在刚刚过去的2014年末,鱼台至济宁城际公交(C617路)正式开通,这同滨湖大道通车一起,可以说是鱼台全县47万人民群众翘首期盼多年的大事。记者了解到,鱼台至济宁的城际公交运行票价:上车4元,运营时间:06:30至18:00,班次密度:约20分钟/班次。就在记者在东堤村采访的当天,恰好碰上从兖州市一路坐公交车,回老家给母亲办理城乡合作医疗保险的宗效社。“早上8点半左右,我从兖州出发,花费2元坐当地的6路公交车,到济宁花费1元转车12路公交,到汽车南站又花费4元坐上开往鱼台县的城际公交,下车后又花2元钱坐上咱鱼台县的301路公交车,直接开到老家村口的时候还不到上午11点钟,别提有多方便了。”今年61岁的宗效社高兴地告诉记者,“其实,儿子本来打算开车送我,但我就想感受一下如今公交到底有多方便。一路上,我坐公交车一点都没感觉到累,因为‘下车就可以坐车\’,根本不用跑路。”不难计算,宗效社从兖州城区一路坐公交到鱼台东堤村,仅花费9元钱,用他的话讲就是“这90公里的花费(指从兖州到鱼台东堤村),比原来村到城里坐7公里的小黑车还便宜!

鱼台汽车站内排列整齐的代发车

东堤村村口,村民排队

市民排队登上城际公交

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300公里农村公路网化工程全面完成

为改变农村交通基础设施薄弱的现状,改善群众生产生活,鱼台县在实施“村村通”工程的基础上,由“村村通”、“村内通”、“户户通”工程向“网络化”工程延伸,巩固行政村通油路成果,加快推进老油路的升级改造,在完善农村环境综合整治后续工作的基础上实施农村公路网化工程,目前已全部完成300公里农村公路网化工程,极大方便了群众出行。

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鱼台新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离鱼台县再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。

 
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