千年运河，流向未来———寻访大运河文化带
贯穿南北5大水系，流经8个省市———这是古代中国人民创造的一项伟大工程。涌淌2500年，广袤土地、亿万民众得以滋润、繁衍，一座座城镇因之崛起、繁荣。
西挽陆上丝绸之路，东接海上丝绸之路———这一世界里程最长、工程最大的古代运河，2014年，成功入选世界文化遗产名录，成为人类世界共同的财富与荣光。
“寄语飞南归北雁，大河头尾是家川。”无论世代如何变迁，流域百姓将大运河视为母亲河、最深沉的乡愁。
伟大起始，决定壮美流向、辉煌未来！
运河之波，映照历史星空
大运河始凿于公元前486年。《左传》如是描述：“吴城邗，沟通江淮。”
吴王夫差下令修建邗沟，欲以水路沟通江淮，争霸中原。这位雄心勃勃的君王没有想到，当时开掘的一条人工沟渠，日后竟发展成为世界奇迹之一，源远流长，泽被千秋。
隋炀帝杨广登基的第一年，就急切地提出修建大运河计划：通济运河，由洛阳东下山阳（淮安）；邗沟运河，由山阳南下江都。
及至元世祖忽必烈，他以超凡气魄，用十余年时间开济州河、会通河、通惠河，实现了南北大运河的全线贯通。
斗转星移，白云千载！
盛夏时分，位于山东省济宁市汶上县的南旺枢纽考古遗址公园内。3D影视展厅，现代声、光、电技术，复原千年场景———从济宁到临清的古运河河道上，过往船只像爬楼一般，沿着31道大小闸门向上缓慢攀爬，最终翻过水脊，汇入海河。
“南旺枢纽曾被誉为大运河科技含量最高的‘心脏工程\’，这一构想出自一个乡野老农。”汶上县文物旅游局副局长宋毅介绍，大运河山东段在公元1289年凿通后，由于济宁的地势比南旺低，往南旺方向分水因“水往高处流”，导致河道“常患浅涩”，过往漕船经常搁浅。官员微服私访，老农指点迷津，漕运“浅涩”顿开，“心脏工程”诞生。
民国初年，荷兰水利专家方维因看了南旺分水枢纽工程后赞叹：“此等工程在十四五世纪工程学的襁褓时代，必视为绝大事业。”
“运河不仅有众多的桥和坝，还有丰富的船舶文化。”浙江省嘉兴市港航管理局副局长何建春说，浙江跨湖桥遗址出土了中国最古老的独木舟，在世界航运方面，中国贡献了一系列发明，如水密舱、平衡舵、指南针、车轮船等。
清晨，满河朝霞，船帆如林；入夜，桨声灯影，水榭楼台……贯通中国南北5大水系的大运河，千百年来，滋育着城市与众生，涵养着风情与人文。
南方，运河与白玉长堤路、临河古戏台、乌篷小画船连接一起。扬州市文物局副局长徐国兵说，缘因运河，扬州成为历史上著名的国际港口城市。波斯等国商贾通过海上丝绸之路来到扬州，运来异域的香料、珍宝，带走中国的陶瓷、丝绸、茶叶……
北方，运河是一首张扬生命质感的船夫号子。“远看通州城啊，好大一条船啊，嘿嘿嘿，嘿呀嚯……”激昂豪迈的运河号子“回放”着当年运河古道白帆蔽日、船歌悠悠的繁荣盛景。“对通州人来说，大运河是命根，养育了通州人民。很多老百姓都能讲出一段运河的故事来。”通州区委常委、宣传部长查显友说。
“正是大运河的贯通，让北京从一个地方城市开始向全国政治中心演变。”著名考古学家刘庆柱讲述大运河对北京的重要意义。
“长城与大运河，是优秀传统文化的两大标志。”国家文物局副局长顾玉才说。“大运河以积极的、主动的、开拓的姿态，极大促进了中国经济发展与文化交流。”
万艘龙舸，承载千年文明
“最惹眼的是屹立在庄外临河空地上的一座戏台，模糊在远处的月夜中，和空间几乎分不出界限，我疑心画上见过的仙境，就在这里出现了。”鲁迅在其名篇《社戏》中，这样描绘家乡绍兴的“水边戏台”。
运河所经之处，皆有故事与风俗。
从昔日运河上千帆竞发、舟楫如织的恢弘盛景，到现今沿岸百姓枕河而居、临河浣衣的美妙意境……大运河的开通，大大丰富了运河流域文化的内容，使运河文化成为独一无二的“活”的、流动的文化遗产。
天津杨柳青古镇就坐落在京杭大运河边。在400多年前的明代，南方的纸张、水彩，沿京杭大运河传到了这里，杨柳青年画因之而兴。今年67岁的霍庆顺是国家级非遗项目杨柳青木版年画代表性传承人，从小吃运河水长大。在他看来，正是门前这条流经千百年的大运河，让杨柳青年画有了包罗万象的艺术风格，产生了经久不衰的艺术魅力。
中国禅宗四大丛林中的镇江金山寺、常州天宁寺、扬州高旻寺，都坐落于古运河畔。古运河旁的塔影与钟声，对于南来北往的旅人来说，也是长途跋涉的坐标和心灵希冀。
更多的中国文化借助运河扩大了世界影响。
唐宋以来，运河边的雕版印刷极大发展，大量书籍随着四通八达的水路衍播四方。到了元代，意大利旅行家马可·波罗在其著名的《马可·波罗游记》中，记录了自己在富庶繁华的运河城市的游历见闻，在欧洲及世界引发了巨大反响。
“运河区域是整个中国的经济发达之地，在此基础上诞生发展起来的运河文化引领了国家经济社会的发展。”山东省济宁市运河文化研究会会长杜庆生说。
随着时代的发展，大运河的重要功能逐渐被现代交通方式替代。而今，这条曾被誉为“流金淌银”的人工水道不复从前的光彩：北方河道全部干涸，污染严重；南方河道沿岸被高楼大厦、公园草坪替代。
在韩信故里江苏淮安码头镇，85岁的张乐民告诉记者，张家到他已经是第五代住在运河旁。随着陆路交通的发展，漕运功能日益荒废。河道格局还在，但堤、坝、闸都已消失；沿岸住家越来越少，年轻人都去了城里。
为了更好地保护大运河，让大运河有尊严地“活”下去，2006年，国家做出了大运河申遗的决定。2014年6月，中国大运河被正式列入《世界遗产名录》，成为中国第46个遗产项目。
“当前大运河保护、开发和利用面临着城市现代化、农村城镇化的严重挑战。”中国城市规划设计研究院副总规划师张广汉认为，沿岸城镇是依托运河发展起来，大运河的保护和沿线城镇发展应建立互动关系。
浙江湖州市交通建设管理局副局长、总工程师姚波有个理想———把运河及其支流、岔河里上的古桥编号，进行恢复和保护。“有一天，我们可以骑着自行车，从杭州拱宸桥出发，沿着这些古桥，直到嘉兴乌镇、江苏无锡、北京……”
“大运河应进行科学的遗产保护，经过科学研究评估，留下那些重要的见证历史发展演变的遗产，为后人留下历史的坐标。”浙江省文物考古研究所研究员张书恒说。
“万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。”近年，运河沿岸社区民众、学生团体纷纷发出保护大运河倡议书。对中华民族这一重要文化象征的保护，渐成全民自觉行动。
“云帆”高挂，起航新征程
大运河以其特有的镇定与从容，无声影响着流域百姓的生活方式，塑造出流经之地的文化性格。
“栽种桑树，用桑叶喂蚕，蚕屎用来养鱼，鱼的排泄物变成池泥，池泥挖出来当有机肥料，用来种稻种桑，再养蚕……如此循环下去，形成一个完美的可持续发展的生物链，无污染无公害。”
多次考察大运河的作家舒乙惊讶地发现，在全球化、现代化的今天，这种生活生产模式在大运河河畔还能“如此纯真天然地活着”，老太太们、小姑娘们仍然按照千年以前的严格规矩养蚕、劳作。
大运河之水孕育的文明智慧，代代传承，在今日仍然显示着强大生命力。
沿着大运河自南向北而去，杭州的彩灯匠人们扎出一盏盏彩灯，装点着运河边的元宵灯会；河北吴桥人走出运河，将古老的杂技艺术传播各地，扬名世界……
在运河人眼中，这条古老河流流过的，是他们赖以生存的家园，是不可割舍的根脉，是不能忘却的记忆，是永恒的悲欢。
“大运河作为线型文化遗产，宛如一条文化玉带，串联起沿岸无数物质和非物质文化遗产，也催生了各地特色鲜明的生产生活方式。”国家文物局政策法规司司长陆琼说，在“一带一路”建设如火如荼的今天，大运河文化带建设呼之欲出，它应能让这些文化遗产发挥更大的作用，促进沿线城乡共同繁荣和发展。
中国传媒大学经管学部学部长、文化发展研究院院长范周做过估算，大运河流经的省市，文化产业增加值占全国文化产业增加值的很大一部分；文化产业的就业人数也颇为可观；动漫、电子商务、新媒体等新兴文化产业也主要集聚在这条线路上。
“种种数据表明，大运河沿线凝聚着中国文化产业发展的重要力量。”他说。“在大运河传统运输功能弱化的今天，要彰显其文化价值。要在运河的历史文化和现代文明中找到新的平衡点，为文化产业的发展提供源源不断的养料，实现运河文化的华丽转身。”
这意味着世代“枕水而居”的运河人，将迎来新的明天。
从小住在常州大运河边西吊桥太平巷的邵志强，一生沉醉于研究运河历史文化。申遗成功后，他提出在沿河原有工业遗存处建常州工业遗产公园。如今，据此打造的“运河五号”，已成为有名的文化创意产业集中地。
在大运河的北端，按照规划，大运河文化带将串起通州、张家湾、漷县三座古城，建成一批历史文化展览场所，建设延芳淀湿地公园等自然生态景观。“十三五”期间，北运河将计划实施通航。
“届时，大运河文化带将在改善沿岸居民生活环境、发展旅游、增加就业等方面发挥巨大的作用。”北京市文物局局长舒小峰冀望，大运河文化带所属各地各部门，依托沿线文物、遗迹保护，深入挖掘、整合、利用大运河文化价值，并进行整体规划。“大运河文化带涉及沿线众多城市和人口，必须从国家层面整体规划，有序推进。”
“江南北国脉相牵，隋代千年水潆涟。”悠然流过千载的大运河及其灿烂文明，不只是留存于博物馆、历史遗迹、人们回忆中，而将更加鲜亮地“活”在当下，为经济社会发展提供新能量。
千年运河，流向未来！
新华社北京7月18日电
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