鲁南高铁菏泽至曲阜段首孔箱梁成功架设
本报济宁8月7日讯（通讯员魏少华）今天，由中铁二局新运公司负责施工的鲁南高铁菏泽至曲阜段QHTJ-3标首架仪式在新运公司嘉祥制梁场举行。随着大型设备架桥机的缓缓移动，重达900吨的混凝土预制箱梁缓缓的落在桥墩上，标志着该标段由线下施工正式转为线上箱梁架设施工，同时为济宁市全面进入高铁时代迈出了坚实的一步。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。同时也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，对于促进山东省新旧动能转换和沿线经济社会持续健康发展具有重要意义。鲁南高铁设计行车速度为350公里/时，为双线客运专线。
鲁南高铁采用分段建设模式，其中菏泽至曲阜段位于山东省西南部西部经济隆起带的临枣济菏发展轴，东起济宁市管辖的曲阜市，途经济宁兖州区、任城区、汶上县和嘉祥县，菏泽市管辖的巨野县、郓城县、牡丹区、开发区、定陶区，线路全长160.75km。全线设7车站、1个线路所，依次为曲阜东站、小北山线路所、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站和菏泽东站。
中铁二局鲁南高铁菏泽至曲阜段QHTJ-3标首孔箱梁成功架设。
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