从硬纸板到无纸化，小车票历经四代变迁 一起来看看火车票的“进化史”
本报记者 王仰浩 通讯员 马莉
铁路部门上周宣布，在海南环岛高铁实行电子客票服务试点，根据试点情况进一步完善电子客票服务方案，逐步在全路高铁及动车停靠的车站、普速列车停靠站推广。这意味着第四代火车票将在全国展开，以后市民无论是乘坐高铁还是普列，不用取票直接刷身份证就可以进站上车。从最早的硬板火车票到软纸火车票（粉色车票）、磁介质火车票（蓝色车票）再到电子客票，四代火车票见证了时代的变迁，也在记录着济宁几代人的出行足迹。
90年代：算盘剪刀票箱子，卖票就像“抓中药”
左右两排票箱、一台打印日期的机器、一只算盘、一把剪刀，这是上世纪90年代之前一位火车票售票员的全部“家当”。
“售票员左右手各一个1米多高的票箱，里面有许多格子，格子里放着提前打印好的车票，卖票时像在中药房拿药材一样，在对应的格子里抽出车票，要几张就得抽几下，然后用机器卡上日期。”王莹是兖州火车站的一名售票员，1991年开始在票房工作，在一线售票窗口见证了铁路车票的巨大变化。“硬板车票只有现在车票的三分之一大小，票面信息比较少，但是厚度却是现在车票的数倍，这样更方便抽票。”
从上世纪40年代一直到上世纪90年代，铁路部门一直延续着硬板火车票的使用。“和现在相比，那时卖票可以用手忙脚乱来形容。”王莹说，卖票是手眼脑结合，一边抽票、一边打日期、一边算账，这全靠人工。如果旅客需要换乘还得开代用票、根据公里数计算票价，比如去齐齐哈尔，那时没有直达的车，需要从哈尔滨换乘，售票员要快速在脑子里计算出需要多少钱。如果是比较生疏的地方还要赶快找到铁路里程表计算。“原来卖票手累得抬不动，回家不愿意说话、懒得吃饭。”
00年代：粉票蓝票电子票，二十年里“三级跳”
上世纪末，随着信息技术的发展，铁路领域也开始“触网”。“刚开始的时候不太适应，两边高高的票箱换成了眼前的‘电脑，一个字母一个字母的往里面输入信息。最初嫌算账麻烦，大家还是习惯打算盘，现在回忆起那种场景仍记忆犹新。”王莹告诉记者。
2001年结婚，去烟台旅游时，王莹第一次拿到软纸车票，看到这种粉色的新版火车票，她的心情特别激动，许多票房的老前辈和硬板车票打了一辈子交道，而她见证了车票的变迁。不过，王莹没想到的是，在20年的时间里，火车票以及铁路系统发生了这么大的变化。
1997年，硬板车票在全国逐渐消失，取而代之的是“软纸票”，淡粉色铺底的车票上印有一维码，后来升级成了二维码，里面含有车次、价格、售出地等加密信息。2008年随着中国进入高铁时代，蓝色磁介质车票开始广泛使用，票的正面均为浅蓝色，背面为黑色，可在自助检票机上使用。现在普列、高铁上最常见的就是这种第三代“蓝票”，部分车站人工窗口还可以购买到“粉票”。
据铁路部门工作人员介绍，火车票的变化并不只是颜色、样式的变化，它更是中国铁路发展、旅客出行信息化的缩影。“原来硬板车票时5个窗口都要排满长队，现在日常开通3个窗口就可以忙过来，因为互联网售票比例已经占到了7成以上。”兖州火车站票房负责人说，现在车站有12台自助购取票机，旅客在网上订好票之后直接用二代身份证就可以自助取票，没有买票的也可以在自助售票机上买票，预售期内有多少票、票价多少都一目了然。而且随着移动支付越来越普及，市民购票也更快捷、方便。
记者了解到，目前兖州站、济宁站仍在使用第三代火车票，曲阜高铁多数列车已经实现了不用换取纸质车票，持二代身份证即可在自助机上刷证直接进出站。随着这次电子客票在全国范围的推广，未来普列将逐步实现刷证、扫码进站乘车。
上世纪八九十年代的售票处内部
早期的硬板火车票
淡粉色的软纸票
高铁时代使用的蓝色磁介质车票
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