降低实体经济生产成本 济宁市港航经济助推高质量发展
本报记者 万德龙
17日上午，市政府新闻办联合市国资委召开新闻发布会，本次发布会的主题是：服务国资国企改革，助力实体经济发展。据悉，截至11月底，市管企业资产总额1715.78亿元，同比增长27.96%，是2018年的2.42倍；净资产524.63亿元，同比增长18%，是2018年底的1.71倍。今年1至11月份，实现营业总收入530.04亿元，同比增长100.52%，是2018年的2.88倍；利润总额27.46亿元，同比增长34.25%，是2018年的1.57倍。上交税费总额38.71亿元，同比增长61.37%，三年累计上交116.48亿元；完成固定资产投资66.02亿元，同比增长4.39%，三年累计完成219.98亿元。
为深入落实市委市政府提出的“依托运河航运，把济宁打造成山东省对内陆和国际开放桥头堡”的战略目标和“组建济宁港航发展集团，整合全市港航资源，全力打造北方最大内河航运中心”的重大决策，市国资委、济宁能源集团牵头组建了济宁港航发展集团，作为全市港航一体化发展战略重要平台载体。今年8月份，市委又成立了港产融合发展工作专班，办公室设在市国资委，牵头做好济宁市港产融合发展工作，目前，规划编制、政策制定、资源整合、项目建设、要素保障、航线开辟、运量提升等各项工作已全面展开。今年前三季度，济宁港口货物吞吐量3440万吨，同比增长27.2%，成功超越威海、潍坊、滨州等沿海城市大港，位居山东第5位，成为全省吞吐量最大的内河航运港口。
发展港航经济意义深远，其中有一个非常重要的意义就是为制造业等实体经济降低物流运输成本。目前，已经开通了济宁至徐州、淮安、镇江、武汉等12条航线，跨越山东、江苏、安徽、江西、湖北五省，打开了济宁市通江达海、联通全国的对外开放新通道，实现了大宗物资运输的“公转水”“散改集”，为制造业等实体经济提供了更经济、更便捷的水路运输方案，降低了运输费用，极大降低了实体经济生产成本，相应增加了企业效益和国家税收。
为进一步拓展运输业务，市国资委在北京、上海等城市设立5个上下游办事处，对接港航经济上下游企业，先后承接了河北邯钢集团、聊城信发铝电、东宏管业、西王钢铁等大宗货物运输。以东宏管业为例，在航线开辟之前，公司产品主要是通过公路运往武汉、黄冈等地，改为内河航运后可节省运输成本30%以上。
目前，市国资委还在积极对接华勤集团、太阳纸业、萌山钢构等本地制造业企业，主动上门，靠上服务，洽谈合作。下一步，市国资委还将继续拓展钢材、铁矿石、有色金属等多元化、高附加值产品的运输和贸易，切实为济宁市制造业企业拓宽运输渠道、降低运输成本，提升市场竞争力加油助力。
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