改善民生“最后500米”助力城区疏堵保畅 18条断头路通车打通“微循环”
□记者 吕光社 赵德鑫 报道常青路西延工程。□ 本报记者 吕光社 赵德鑫
本报通讯员 袁进
“听说新的凤凰台植物公园试开园了，就想带着孩子过来看看，记忆里这边路还不是太通畅，没想到出了家门沿着常青路一直向西就到了。”12月28日，站在公园门口，市民张晓伟对新开通的常青路西延工程赞不绝口，“现在洸河路、凤栖路、105国道围绕凤凰台植物公园形成了环路，平时过来游玩十分方便。”
据了解，围绕着凤凰台植物公园，共有洸河路与常青路两条道路向西延伸建设。洸河路西延西起凤栖路，东至105国道，全长922米。其中G105向西380米按城市主干道设计，采用远期四幅路形式，路宽54米，双向6车道；剩余542米按农村道路设计，宽8米，双向2车道。9月29日，洸河路西延完成所有道路主体建设并实现通车。常青路西延西起凤栖路，东至105国道，全长1365m，其中G105向西900米按城市次干道设计，路宽40米，双向6车道，剩余465米按农村道路设计，宽8米，双向2车道，截至11月底完成所有建设工作并实现通车。
城市向西，道路的西延扩展了人们的生活圈；城市向南，8月底竣工通车的车站南路跨老运河桥梁工程成为沟通太白湖新区与老城区之间的重要通道。
车站南路跨老运河桥梁工程北起车站南路与渔皇路交叉口，南至京杭路，全长810米。其中，桥梁全长417米，道路红线宽度45米，双向六车道，从桥梁、望柱的造型，再到桥墩的雕刻，整座桥梁呈“S”形设计，气势恢宏。作为济宁市委、市政府确定的重点工程、民心工程，历经500余天的奋战，车站南路跨老运河桥项目提前两个月实现通车，创造了省内同等规模跨线桥施工用时最短纪录。
面对日益严峻的城区交通拥堵问题，济宁市住建局将打通断头路作为改善民生“最后500米”的实事来办，作为重要任务去攻坚。今年初确定了开工18条、通车10条的任务目标，并列入2019年市政府“为民办好十件实事”之一，向社会作出了公开承诺。市住建局强化担当、自我加压，在6月份提出了18条断头路全部通车的加压目标，明确每条道路责任单位、时间节点，全力推进，集中人力、物力、财力攻艰克难，打通断头路，畅通城市网，为市民出行提供便利。
截至2019年10月底，10条断头路具备通车条件，提前2个月完成原定任务目标；截至12月10日，18条断头路全部具备通车条件，提前20天完成年度加压目标，打通“民心路”、确保“微循环”，助力城区疏堵保畅。
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