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生活日报 2016-10-26 17:56 大字

□记者王僖

济宁公共自行车系统自2014年9月30日投入试运行,10000辆公共自行车覆盖市区3个城区的315个租车点,成为当地市民短程出行的首选,也是去年济宁市政府为民办十件实事之一。截至目前,济宁公共自行车新系统办卡量已超过10万张,每天的借车量更是达到3万余次。

据介绍,济宁公共自行车系统于2014年初动议,7月份想法成形,并由济宁市住建委牵头组织,经过2个月建设,9月底投入运行,建设周期非常短。资金来源方面,济宁市政府分批共投资8500万元,外包给一家公共自行车企业进行建设、日常维护管理。

为让公共自行车系统发挥更大作用,济宁市规划局和济宁市住建委详细考察了城区各街道,最终在任城区、济宁高新区、太白湖新区确定了315处公共自行车站点。站点根据济宁市公共交通规划,隔一定距离布设在商场、医院、景点等人流集中区域,每个站点配置20～60辆公共自行车。

1小时内免费骑的政策,也让市民基本上不花钱。不仅市民大量使用公共自行车,就连当地民警也开始使用公共自行车在大街小巷夜间巡逻。不仅是济宁市主城区,目前兖州等区县也正在建公共自行车系统,而济宁市各地的公共自行车也可实现一卡通用。

当然,济宁市公共自行车运行以来,也出现了一些需完善的地方,如破坏公共自行车的不文明行为；用车高峰期公共自行车站点的“空桩”、“满桩”等问题。对此,每天下午4点开始,城区7辆调度车全部上路,尽量保证各个站点用车量。

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