行驶路上的“华丽转身”

——梁山推动专用汽车产业提档升级

本报通讯员李寿山刘继华

9月15日，在位于梁山工业园区的上海一汽梁山华宇特种车生产项目车间，几十辆液压模块运输车正紧张生产中，不久后，它们即将走出国门，驶向国外市场。该公司董事长胡桂花介绍，该项目是2014年梁山华宇集团与上海浦东一汽共同投资10.5亿元兴建，是华宇集团为响应县委县政府“调整结构、提档升级、转型发展”口号而做出的重大发展战略，主要从事出口车等高科技含量和高附加值系列特种车辆的研发生产，是真正实现华宇制造向华宇创造的转变。

无独有偶。据梁山县专用车产业办公室主任杨敬佩介绍，全县现已拥有40余家专用汽车公告企业，形成了15万辆的专用车年生产能力，销售区域覆盖全国30个省、市、自治区及俄罗斯、蒙古、中东、东南亚等国家和地区。全县零部件生产企业发展到231家，助推汽车零部件年生产能力达到650万件(套)；今年上半年，全县专用汽车出口订单接近1万辆，已出口5000余辆，同比增长率超过65%。

近年来，梁山县按照“对外合作、对内整合、延伸链条、突出配套”的发展思路，着力在“集成式”整合上下功夫，积极培育人才高地，拉长完善产业链条，实现了专用汽车产业的新发展。梁山县以推动产业升级、促进产业聚集和打造梁山专用汽车品牌为目标，先后制定鼓励专用汽车产业发展的一系优惠政策，在项目审批、企业用地、融资贷款、技术指导、信息服务等方面给予全方位支持。并投资3亿元，建设了专用汽车研发、检测、物流“三个中心”，充分发挥了配件、底盘配送和钢材集散中心、综合性高性能专用车研发中心和专用车产品质量技术监督“三大功能”，形成了促进经济、技术和贸易协调发展的集成板块。2014年，在产业转型升级进程中，梁山县根据国家汽车工业发展的有关政策和市场需求，进一步提出了“做专做精做大做强，创新产品、创优品牌、创立标准、创大市场”的发展思路，积极构建促进产业升级的创新体系，鼓励骨干企业联高联强、合资合作，有效地推动企业竞争力和产业层次的全面提升，实现了梁山由中国专用汽车生产基地向专用汽车产业基地的华丽转身，形成了集专用汽车及零部件研发、生产、检测、销售、物流配送及二手车交易等为一体的专用汽车产业体系。

为激发专用车企业发展活力，梁山县以“品牌化、专业化、国际化”为目标，加大技术开发力度，实施科技兴企战略，目前，全县共建立省级研发中心5家、市级研发中心13家，并与30余家大专院校、科研院所建立了长期合作关系，形成了产学研相结合的高新技术产业开发格局。目前，梁山县可生产运输类、工程类、市政类专用车及各种特种车，涵盖430个品种、1400余个型号。目前该县拥有“中国驰名商标”2家、“山东省著名商标”9家、“山东省名牌产品”8家，目前梁山专用汽车销售区域覆盖全国30个省、市、自治区，40余家企业的产品出口到美国、俄罗斯、蒙古、中东、东南亚等国家和地区，专用汽车和零部件年外销创汇近1.8亿美元。

梁山县紧紧抓住良好机遇，继续按照“对外合作、对内整合、延伸链条、突出配套”的发展思路，进一步培植壮大专用汽车产业，计划到2016年，建成技术研发、信息服务、质量检测等六大公共服务平台。到2020年，专用汽车产量达到26万辆，产业销售收入达到300亿元。加快建设专用汽车产业园，形成“两心、五轴、四廊、多片”的空间布局结构，力争打造成我国北方地区首屈一指的专用汽车产业集群、国内专用汽车全产业链竞争力示范中心和国际专用汽车关键零部件跨国采购中心。

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