潍坊站新建南站房主体完成钢网架屋盖就位 计划明年1月竣工
潍坊站新建南站房示意图时隔十二年，潍坊火车站迎来提升扩容改造。6日上午10点，由中铁十局承建的潍坊站新建南站房工程钢网架屋盖经过20个小时施工顺利顶升就位，标志着该站房主体施工全部完成，正式进入装饰装修阶段，计划2020年1月中旬竣工。记者获悉，目前胶济客专沿线尚有淄博站、周村站、高密站等车站也在逐步扩容。记者白鑫燚孙姮
升级迫切
记者了解到，潍坊站位于山东省潍坊市潍城区和平路1号，始建于1902年。2007年，潍坊站在原有基础上新建了以蝴蝶风筝为元素的新站舍。据中铁十局项目部负责人王宪刚介绍，自去年年底济青高铁通车后，新建的潍坊北站同步启用，潍坊又多了一座高铁站。但由于潍坊北站距离市区较远，又受车次限制，因此大多数旅客依然选择在潍坊站乘车，客流分流效果不明显，因此潍坊站扩容、升级便显得迫在眉睫。
“我们自今年3月底全面开工，到现在五个多月的时间，新建南站房主体工程已封顶。”据介绍，潍坊站新建南站房工程由中铁十局承建，目前已进入装修、装饰阶段。
运力增加
6日上午，记者在施工现场看到，新建的南站房位于潍坊站南侧，与现有北站房隔着胶济客专线相对而立，而每隔约五分钟，胶济客专线上就有一趟列车飞驰而过。据了解，该站房总建筑面积25495.94平方米，站房建筑高度24.8米，设计旅客最高聚集人数4500人。
“能看到的是，钢网架屋盖达14900平方米，重610吨。在施工中采用顶升工法施工，共使用24个50吨的千斤顶同步顶升。每台千斤顶安装一个位移传感器，顶升过程中传感器时时将千斤顶位移信息传输至电脑同步控制系统，电脑控制系统根据事前设定的程序同步顶升。”据项目总工程师刘卫介绍，运用该技术，可将误差控制在5毫米以内。
改造提升
据介绍，南站房投入运营后，潍坊站最高容纳乘客将翻一倍多，从3500人提升至8000人，为旅客提供更加“安全、舒适、快捷、有序”的乘降转条件。与此同时，该工程也将作为胶济客专提升改造工程的样板。据了解，目前，胶济客专沿线部分车站正逐步进行提升改造，包括淄博站、周村站、高密站、章丘站等车站均已列入改造计划，部分车站已开始动工。“截至目前，潍坊站南站房的工程进度最快，计划在2020年1月中旬竣工。”刘卫说。
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