行能顺,停能稳 济南轨道交通二期建设规划公示 线路大多走地下 济南补贴公共停车设施建设 下周起实施

济南时报 2019-01-05 14:13 大字

3号线二期工程向北延伸至遥墙机场,服务空港组团、遥墙机场等主要客流集散点,是支持济南城市规划近期重点区域发展,加强重要对外客运枢纽衔接的线路。线路南起一期工程终点滩头站,北至遥墙机场站,主要沿机场路走行,全长约12.9公里,共设车站5座,全线均采用地下敷设方式。

4号线是一条贯穿主城区的东西向骨干线,连接西客站片区、经十路沿线商业区、CBD、唐冶片区,对引领城市东西发展轴、疏解东西向交通拥堵、带动沿线商业开发具有重要意义。线路西起小高庄站,东至董家镇站,主要沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行,全长约43.2公里,共设车站31座,全线均采用地下敷设方式。

5号线是一条贯穿主城区的南北向骨干线,连接济南站、长途汽车站两大对外交通枢纽,贯穿南部及英雄山居住区、大观园商业区、济南火车站、长途汽车总站、新旧动能转换先行区等重点区域。线路南起大涧沟站,北至新旧动能转换先行区内姚店村站,主要沿英雄山路、纬二路、站前路、济泺路走行,线路全长约29.7公里,共设车站21座,全线均采用地下敷设方式。

6号线是一条贯穿主城区的东西向骨干线,连接济南西站、济南站、济南东站三大对外交通枢纽,贯穿西客站片区、商埠区、CBD、王舍人片区、东站片区等重点区域。线路西起位里庄站,东至梁王东站,主要沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、凤凰路走行,全长约39.1公里,共设车站32座,全线均采用地下敷设方式。

7号线一期为一条贯穿主城区的南北向骨干线,连接汉峪片区、CBD核心区、洪楼片区、黄台片区、新旧动能转换先行区等重点区域。线路南起凤凰南路站,北至新旧动能转换先行区内行政中心站,主要沿旅游路、CBD中轴、花园路、历山路、黄河以北先行区中轴走行,全长约32.4公里,共设车站25座,均为地下站,过黄河段采用公轨合建高架敷设方式,其余部分采用地下敷设方式。

4日,济南轨道交通第二期建设规划(2019~2024年)及线网规划修编环境影响评价第一次信息公告对外发布。根据公告,二期建设规划包括3号线二期、4号线、5号线、6号线、7号线一期等5个项目,全线总规模约157公里,设站114座。优化调整后,由此前线路总长191.6公里的7个项目减少到了5个项目。其中,环线、M4线、R1线北延取消,新增了南起凤凰南路站、北至新旧动能转换先行区内行政中心站的7号线。

5个项目全线总规模约157公里,设站114座

根据公告,全域轨道交通线网包括城市轨道快线网和普线网;城市轨道快线网共5条线,总规模约320公里,快线以CBD、老城中心、先行区核心等主副中心为核心,重点覆盖西站、东站、机场等大型综合枢纽,组织向长清、章丘、济阳外围组团辐射,支撑济南新城市空间结构布局;城市轨道普线网共10条线,总里程约400公里,以缓解中心城区交通拥堵为主要目的,尽量覆盖城区主要客流走廊和客流集散点。

其中,济南市城市轨道交通第二期建设规划(2019~2024年)包括3号线二期、4号线、5号线、6号线、7号线一期等5个项目,全线总规模约157公里,设站114座。建设年限为2019年~2024年。

根据《城市轨道交通线网规划标准》,普线是指旅行速度为45km/h以下的城市轨道交通线路,快线是指速度为45km/h以上的线路。

所有线路均有调整,7号线为“新面孔”

这一轮的调整出炉后,可以发现跟此前的线路规划相比有很大的不同。根据之前济南市城市轨道交通建设规划(2016-2023)及线网规划修编环境影响评价公众参与第二次公示,济南轨道交通第二轮建设规划新增线路总长191.6km,包含环线、M1-4、R1线北延、R3线北延7个项目。此次公示除了总长和项目数量均有变化,而线路名字也均采用数字开头的方式,便于市民记忆。

与之前线路相比,3号线二期应为之前的R3线北延。由此前的高架站+地下站模式改为全部地下敷设,车站数由之前的4座增加为5座。

4号线的“前身”应为M3线,由此前的高架+地下,改为全部地下敷设。长度、走向和起始位置没有变化,车站数由此前的32座变为31座。

5号线的“前身”应为M2线,由地下线、地面与高架线结合的方式改为地下。南端起始点由南康变为大涧沟,线路长度由26.3公里增加到了29.7公里,车站数量由18座增加到21座。

6号线的“前身”应为M1线,西部起始点由孟王庄变为位里庄站,线路长度变长。7号线则是“新面孔”,而环线、M4线、R1线北延在这次的公示里取消了。

公示发布起10日内,市民可提环保意见建议

济南轨道交通集团相关工作人员介绍,开展新一轮的济南市全域轨道交通线网规划编制工作,主要是为了适应新的城市发展战略,支持新旧动能转换先行区建设。按照“一张大网,压茬推进,突出重点,分期报批”的思路,对第二期建设规划进行了新一轮完善。

此次环评公告,主要是为了收集现有自然、生态、社会经济等方面的资料,辅以实地调查,确定各条线路沿线环境敏感保护目标和敏感区域,分析轨道交通线网规划环境保护方面的合理性,建设规划实施各阶段存在的环境问题。

在公示发布之日起10个工作日内,市民若有环境保护方面的相关意见和建议,可通过信函、电话、传真、电子邮件或者其他方式向建设单位和环评单位反馈书面意见。

环评机构联系电话:

0531-85870050

建设单位联系电话:

0531-66695030(记者赵樱宁)

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