区域性物流中心咋打造专项规划请您献计献策
本报6月28日讯（记者 刘文忠）2016年1月召开的全市经济工作暨“四个中心”建设动员大会，明确提出了济南市打造区域性经济中心、金融中心、物流中心、科创中心的“路线图”。区域性物流中心如何实现？市经济与信息化委员会、市规划局联合编制了《济南市物流专项规划》，征求意见稿今天发布，即日起征集民意。
根据征求意见稿，规划近期到2020年，远期到2035年，济南市将牢牢把握位于“京津冀协同发展”、“长江经济带”和“一带一路”三大国家战略交叉位置的区位优势，牢牢把握物流中心“形成综合性交通枢纽和货物集散中心”的本质要求，大力发展多式联运和智慧物流，打造国际内陆港中心城市。
到2020年，基本建成国际内陆港初步框架，全面建成区域性货物集散中心、物流信息交易中心、资金结算中心和总部集散中心，社会物流总额达到3.54万亿元，物流产业增加值达到641.3亿元。
在空间布局方面，规划提出构建“一核、一枢、两园、多点配送”的节点空间布局体系。“一核”为内陆港核心区，以公路、铁路、空港、水港四大枢纽，崔寨、保税区、高官寨、唐王四大组团为依托，打造四港一体的国际内陆港核心区。“一枢”指桑梓店物流枢纽，“两园”为经开区物流园、刁镇物流园。“多点配送”是通过打造万科、权庄等一批配送中心，解决“最后一公里”问题。
在信息化建设方面，规划提出了“一城四中心”思路。“一城”为中国供应链体系建设重点城市，“四中心”则是指中国物流标准研发中心、物流大数据应用开发中心、特色电商物流集散中心和物流人才培育中心。规划提出，将利用胶济、石德、邯济、京沪、兰新等线路，形成直连河南、河北，辐射山西、陕西的区际货运大通道；增开中欧、东南亚跨境物流班列，加密延长中欧班列运行路线，打造中欧班列山东区域中心。
航空物流方面，遥墙国际机场将成为区域枢纽机场，增开马来西亚、越南等东南亚国际货运班线，重点发展欧美航线。公路运输方面，规划中的大外环将成为未来公路物流大通道。水运方面，利用小清河复航工程在主城和章丘打造两个水上物流港区，其中主城港区将对现有的柴庄枢纽进行迁建。
记者了解到，规划征求意见稿将在市经信委和市规划局网站公示30天。
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