城际轨道交通网规划覆盖全省 21条城轨串起17城
点击查看原图山东省城轨交通网规划示意图点击查看原图点击查看原图以济南、青岛为中心近期新修一条济青客专
近日，山东省城际轨道交通网规划进行了二次环评公示。根据公示，城际轨道网将覆盖以济南、青岛为中心，包括淄博、潍坊、泰安、莱芜、菏泽在内的全省17市。此外，济南至青岛之间将新修一条济青客专，待客专建成通车后，现有的胶济客专置换为城际轨道。本版撰稿记者孙姮
线路覆盖全省17市
2011年7月，《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通规划（2011-2020）》获得了国家发改委的批复。原规划编制范围覆盖山东半岛城镇群和济南都市圈，包括以济南、青岛为中心的周边等14 城市。然而，为了实现山东省1、2、3 小时快速铁路交通圈，本次调整增加临沂、菏泽、枣庄市，涵盖山东全省17 个地级以上城市。国家发改委在批复中指出，在充分利用该区域铁路客运专线、一般铁路开行城际列车的基础上，新建一批城际轨道交通线路。
据悉，山东省城际轨道交通网将以济南、青岛为中心，包括淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、济宁、临沂、菏泽、枣庄全省17市市域，共包括两个副省级市，15个地级市，本次山东半岛城市群城际轨道交通网规划确定以济南、青岛、烟台等城市为中心，以聊城至济南至青岛、德州至济南至泰安（济宁）、日照至青岛至烟台为交通主轴，辅以济南、青岛、烟台、淄博到周围城市的城际支线为辅助的核心线路。规划线网长度2391公里。
胶济客专将改作短途客运
据了解，现有胶济通道内，将新建时速250公里及以上的济南至青岛客专（六线）。既有胶济客专（四线）与济南至青岛客专（六线）置换为城际铁路运输。“目前，省内两条主干线胶济铁路和京沪铁路运力已经饱和，尤其是胶济客专。未来济青客专建成通车后，将置换胶济客专为城铁。届时济青客专主要承担长距离客货运，而胶济客专化身为城际铁路后则主要为短途客运。”相关工作人员告诉记者。
名词解释
城际轨道
城际轨道交通属于轨道交通的一个新兴类别，介于铁路和城市轨道交通之间，主要用于解决城市与城市之间交通问题。为居民在两个相邻城市间生活和工作提供的一种新型模式。
聚焦
9条城轨2020年前开建
看看你家附近,是否有站点
山东省城际轨道交通网规划将覆盖17市，在青烟威荣城际、青岛-日照快速铁路、石济客专的基础上，2020年前有9条城轨要开工建设，远期则有12条城轨线路等待修建。记者为大家详解山东是怎样利用这21条线路将17市串联在一起的。
【近期项目】
>济南至青岛客专
线路：从济南新东站引出，与规划石济客专衔接，向东基本并行济青高速，经淄博、潍坊、高密、胶州，接入规划的红岛站（长311km）。引入红岛站后，利用青岛至连云港的铁路进入青岛北站和青岛站。
>济南至滨州城际（济南—机场段）
线路：从济南东站引出，经遥墙机场，济阳，高青，跨过黄河后进入滨州市（长129km，其中济南—机场段30km近期建设）。
>济南至莱芜、泰安城际
线路：济南至莱芜——从规划的济南东站引出，并行东绕城高速跨过胶济线，向南进入济南南部山区，经西营、黄前到达莱芜东（长88km）；济南至泰安——从济南至莱芜城际的黄前附近引出，向西南进入泰安东站（长28km）。
>济南至聊城城际
线路：从既有水白铁路引出，跨既有京沪铁路、环城高速公路、经长清，沿黄河南岸与既有济广高速并行南下，经平阴后折向东北跨黄河，经东阿至聊城（长115km）。
>曲阜至日照城际（临沂—曲阜段）
线路：从曲阜引出，向东经平邑、费县、临沂、莒南后到达日照地区（长232km，临沂—曲阜段125km拟近期建设）。
>潍坊至莱西城际
线路：自潍坊北站起，向东经昌邑南、平度等地，至在建的青荣城际铁路莱西站接轨（长126km）。
>青岛至海阳城际
线路：从规划的青岛东站引出，向北沿既有滨海大道，经崂山、王哥庄、蓝色硅谷核心区后到达终点海阳市（长114km）。
>红岛至胶南城际
线路：从红岛引出，沿胶州湾向南，经过黄岛，胶南，沿S293到达终点董家口（长101km）。
【远期项目】
>济宁—菏泽城际
线路：系泰安至济宁城际的延伸，从济宁引出后，并行在既有菏日铁路北侧，经嘉祥县、巨野县，跨过菏泽外环公路进入菏泽市（长118km）。菏泽至兰考快速线路从菏泽引出，与泰安至济宁至菏泽城际线路衔接，基本并行菏泽至兰考高速公路，向西南延伸至河南境内，与兰考市连接。本线增加了省际之间的人员交流，在山东境内线路长度48km。
>济南至滨州城际（滨州—机场段）
线路：从遥墙机场站引出，经高青，跨过黄河后进入滨州市（长99km）。
>泰安至曲阜城际
线路：与济南至泰安城际衔接，从泰安东引出，向南至曲阜市（长73km）。(注：是一条黄金旅游线，有泰山、曲阜、东平湖等著名旅游景区。)
>曲阜—济宁城际
线路：从曲阜引出后，并行在既有菏日铁路北侧至济宁（长40km）。
>德州至东营城际、东营至潍坊城际
线路：德州至东营——从规划的德州东站引出，向东经陵县，商河县，惠民县，滨州市，利津县，到达东营市（长185km）；东营至潍坊——与德州至东营城际相接，从东营引出，向南经昌邑市，跨过济青高速公路，在新潍坊东与规划的济南至青岛客专衔接（长110km）。
>潍坊（滨海新区）至烟台城际
线路：系德州至东营城际向烟台方向的延伸，线路从德州至东营城际末端引出，经潍坊滨海新区，莱州市，龙口市，蓬莱市，并行在建龙烟铁路，引入既有蓝烟线的珠玑站（长280km）。
>海阳至荣成城际
线路：系青岛至海阳城际向石岛荣成方向的延伸，经海阳市，乳山市，文登市，石岛，终点到达荣成，与在建青荣城际铁路相接（长130km）。
>淄博至莱芜城际
线路：从胶济四线的周村站引出，向南经淄川区，博山区，引入莱芜地区，接入莱芜东站（长79km）。
>临沂—日照城际
线路：从临沂引出，向东经莒南后到达日照地区（长107km）。大幅拉近临沂、日照与济南、北京间距离，促进鲁南经济带快速发展。
>青岛—平度城际
线路：起点为青岛机场，终点为平度（长56km）。
>滕州至费县城际
线路：自京沪高速滕州站起，向东北方向经枣庄市区，至曲阜—日照城际铁路费县站接轨（长76km）。
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