守牢城市门户 不漏一人一车
本轮疫情发生以来，市交通运输部门按照“一断三不断”原则，即坚决阻断病毒传播渠道，保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、群众生产生活重点物资运输通道不断，做好物资运输保畅工作，牵头公安、卫健部门和属地政府陆续在济南市与外界相连的122处高速公路、国省道、农村公路设置了检查服务点，对重点地区来车及人员进行检查检测，确保不漏一人一车。目前，各检查点累计投入人员超过2万人次，检查车辆超过85万辆，检查检测百万余人。
平日里，他们是交通建设项目一线的建设者，是公路养护人，是协调解决运输的调度人……自本轮疫情发生以来，他们24小时日夜值守，坚持“不漏一人、不漏一车”的原则，全力守好泉城防疫的第一道防线。
济南西收费站是邻近市区最繁忙的收费站之一，也是大货车入济的主要关口，每天车流量超过4000辆，仅货车就超过1000辆，防疫任务相当艰巨。“这里一到晚上大货车就特别多。”每当夜幕降临，就是李思建最紧张的时刻。济南西收费站晚上大货车比白天要多，疫情防控、人员安全丝毫不能松懈。他作为济南西检查点的负责人，还兼顾附近其他3个检查站点的防疫督导工作，每天把检查站点当作第二个家，白天黑夜连轴转，不是在站点值守就是在去往站点的路上，手机一天充三四次电也不够用。
济南北收费站是本轮疫情发生后最先设置的检查站点之一。这支队伍中有来自公路养护的9名工作人员，是一支平均年龄超过50岁的“老交通”队伍。“老交通”来到新战场，与所有人员一同组成联合检疫检查站，每天两班倒，一站就是12小时，日夜坚守在防控一线。李恒林的父亲这段时间生病一直住院，疫情出现后，54岁的他只是和家人匆忙交代了几句，就义无反顾地加入了队伍。单位领导考虑到他的情况，有些替他担心，他却笑呵呵地说：“交给我，放心吧！”而唐波水和李德修是这支队伍中年龄最大的——他们还有不到一年就要退休了。可在疫情面前，他们战斗热情丝毫不减，从设立检查点开始，一天也没有休息，和年轻同志一起轮流承担起昼夜轮班，认真完成每班12小时的联防联控任务。
济南东收费站是重点地区疫情防控的“桥头堡”，属于“外防输入”的重点、难点区域。每日要对约1500辆车、2300人进行识别引导、检查测温、信息登记等工作，负责收费站6个车道入口的入济人员安全、车辆畅通。李俊岩是旅游路东延项目的负责人，3月19日接到济南东收费站的防疫任务后，他立即安排好手头工作，从工程现场赶到了检查站点，着手调配人员和物资。近半个月来，他吃住在一线，一手抓疫情防控，一手抓项目建设。最初几天，因物资紧缺、人员缺少，他焦头烂额了好几天，去药店买药测血压时才发现血压严重飙升，但吃完降压药后他立即回到岗位继续战斗。
今年清明节假期，济南交通人没有停下忙碌的脚步，他们舍小家为大家，逆行返岗，以昂扬坚定的工作状态，坚守在疫情防控的第一线，他们说：“此时此刻，我们义无反顾！”（本报记者戴升宝）
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