“小妙招”解决“大问题” 老城巧思
通过有效治理，解决了单车积压问题。
赵钰鑫使用便民充电桩。张宪水演示弱电箱新卡扣使用方法。
“在这住了十多年了，好多问题现在都一个个解决了。可以说，现在的生活是越来越便利、越来越舒心。”
在泉城路街道居民赵钰鑫儿时记忆里，自己居住的这一区域地处老城区，配套设施陈旧，居住环境一般。但现在，曾经存在的问题正在被一一破解，老城区的生活环境显著改观。赵钰鑫不由点赞：“不得不说，细节之处彰显咱老城温度。”
这一变化，得益于泉城路街道党工委将全国文明典范城市创建与“我为群众办实事”实践活动的有机结合——以“绣花功夫”探索老城区精细化治理，推进基础设施改造、
环境卫生整治、便民设施建设，来提升老城居民的居住体验。对于其中发现的问
题，党工委将其拿上桌面，组织党员带头研究，通过一个个“小妙招”，解决了
曾经普遍存在的“大问题”。
线路创新改造 充电点就在家门口
在鞭指巷社区居委会门口，贴着一张大大的“地图”。上面显示的，是泉城路街道辖区内856个电动车安全充电插孔的位置。赵钰鑫说，有了这些安全充电点，之前存在的“飞线”充电现象再也看不到了。
泉城路街道辖区有4个社区，共有42栋居民楼，居民院落514个。泉城路街道应急办负责人李加华等党员在前期走访调查中发现，辖区内居民电动车约700余辆，商业楼宇工作人员的电动车约500余辆，居民充电难、“飞线”充电等情况严重。“我们以前都是从院子里往外拉线。没办法，要不你怎么充呢？”沿街商户张绪荣说，“飞线”充电不仅影响市容，插排常年暴露在户外，阴天下雨时来不及收拾，存在安全隐患。
居民充电点较为分散，而商务楼宇电动车停放则较为集中。根据这一分布特点，街道党工委多方征求意见，研究了3种不同的解决方法。比如说，在居民区，是否可以根据充电需求对线路设计改造？
在张绪荣的店面一旁，墙面上有一个不起眼的塑料小盒子。掀开透明的保护罩，里面正是一个三孔插座。这是施工人员通过线路改造，为她家免费安装的充电点。“看不到线了，而且有这个塑料保护罩，下雨也不用担心。”张绪荣对此十分满意。而在商务楼宇区，则安装了集中充电区域。
目前，泉城路街道已完成集中充电点31处，其中单点式充电点近300个点位，基本实现全覆盖，能满足辖区电动车充电需求，“飞线”充电现象已经不复存在。
五金店里找灵感 1元钱解大难题
同样的小巧思在这一老城区随处可见。
老城区多平房，以往在院墙外侧上，经常能看到半敞着的弱电箱。箱内电线乱如麻，远远看去就像蜘蛛网
一般。因为经常有不同的维修人员打开，时间长了箱子上的锁扣损坏的不在少数。
“电线裸露在外，不仅不美观，还有安全隐患！”沿街居民说。“要是换一种结实耐用、不用钥匙的卡扣，会不会好些？”街道办城市管理办公室负责人、党员张宪水观察发现，看似不起眼的问题，其实在居民区普遍存在。于是他们开始琢磨，能否通过一个小设计来彻
底解决这一问题。大家想了好几个方案，但都不理想。以往的锁扣复杂、需要配套钥匙，张宪水想去五金店里找办法。几家店逛下来，他从中挑选了一个不锈钢卡扣。这种卡扣原本是用于工业设备，张宪水花1元钱买回来安在了其中一个弱电箱上，没想到非常合适且牢固。几位维修工人也连连称赞。
就这样，1元钱的小卡扣锁住了辖区500多处“合不上”的弱电箱。
单车积压怎么办 三方合力解难题
大明湖南门沿街区域一直是商业密集区，周边有多个热门景点。特别是到了节假日，本地市民加外地游客都会来这里休闲娱乐。很多人会选择骑共享单车前往，城管工作人员发现，单车来得多，却走得少，路面单车积压现象挺严重，200多米的街道，最多时能停放上千辆单车。
单车积压影响市容、阻碍交通，这对泉城路街道和单车运营商来说，都是一件棘手的问题。
为此，泉城路街道党工委与景区、单车运营商协调，决定将景区南门附近机动车停车场分割出三分之一的面积用于停放共享单车，并增加安保人手，由每个运营商安排一名人员协助保安整理单车。目前，街面上再难看到单车积压现象，取而代之的是顺畅有序的新局面。
创新不在于大小，细节决定成败。在城市管理飞速发展的同时，从老百姓需求导向出发，把关乎群众衣食住行的琐事做细，才能使居民生活更舒心、更美好。
（济南日报融媒报道组 王飞李冬阳赵晓明）
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