黄河大桥北大坝路口禁左11月3日正式运行
本报10月26日讯（记者杨晨）记者日前从市公安局交警支队获悉，为均衡各向交通流，缓解黄河大桥交通拥堵情况，济南交警联合新旧动能转换起步区管委会、设计单位在多次对黄河大桥路段交通状况实地调研的基础上，决定对黄河大桥北头路口采用“禁左+诱导绕行”等管控措施进行优化改造，黄河大桥北大坝路口南北方向实施全天禁左，坝底路单行变双行、实施右转绕行。此次优化改造将于10月26日试运行，11月3日正式运行。
据悉，黄河大桥隶属于新旧动能转换起步区，随着起步区逐步建设开发，市区车辆行经黄河大桥进入起步区，黄河大桥南北直行交通流量与日俱增，高峰期间路段拥堵指数高达3.69，交通拥堵较为严重。济南交警联合起步区管委会、设计单位多次对黄河大桥路段交通状况进行实地调研分析论证后发现，黄河大桥北大坝路口位于瓶颈路段起点，交通流量聚集显著；南北进口交通需求大，交通供需矛盾突出；地面交通标线缺失，交叉口路权不明确。
在此背景下，济南交警决定对黄河大桥北头路口采用“禁左+诱导绕行”等管控措施进行优化改造。
优化措施一：路口南北向全天禁左。黄河大桥北大坝路口南北方向实施全天禁止左转，禁止南北向机动车左转，提高路段南北方向直行通行能力，减少由南向北黄河大桥机动车通行压力；
优化措施二：坝底路单行变双行、实施右转绕行。借助黄河大桥新建项目施工，在坝底修建东西联通道，将原来坝底路单行调整为双行；
优化措施三：顺直西口人行道、满足步行通行期望。将西口人行横道线向路口内前移，按照行人通行需求调整，同时增设非机动车待行区，并前置至机动车停止线前，重新划分西口车道功能，机动车右转借用非机动车道通行，提高西口通行效率；
优化措施四：完善路口交通标志标线。进一步明确路口车道功能、交通流线，规范交通秩序，保障通行安全。
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