济南构筑沿黄协作交通骨架,‘三环十二射\’高快一体路网四通八达 跨黄通道增至27处 携河发展路更畅

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者于泊升

21日印发的《济南市黄河流域生态保护和高质量发展规划》提到,济南具有承东启西、衔南接北的区位优势,高铁直达城市数量仅次于北京,“三环十二射”高快一体路网四通八达,济南将加快建设综合交通网络,打造黄河流域的现代化综合交通枢纽,构筑沿黄城市紧密协作的综合交通骨架。

300余趟高铁直达254城 构建“一字形”快速大通道

记者从济南市城乡交通运输局了解到,截至目前,济南有300余趟高铁直达全国254个城市,1.5小时可抵达北京,3小时可抵达上海。《规划》指出,济南的高铁直达城市数量仅次于北京。在铁路建设方面,将建成济南至郑州、济南至莱芜、黄台联络线、济南至滨州铁路,规划建设济南至枣庄、德州至商河、济南至济宁、莱芜至临沂、淄博至莱芜、莱芜至泰安至聊城铁路。

9月28日,济莱高铁港沟跨京沪特大桥上跨京沪高速连续梁提前合龙,标志着济莱高铁距建成又近了一步。济莱高铁是国内首条设计时速350公里的市内高铁,通车后,从济南东站到钢城站只需22.5分钟,将强力推进全域一体融合发展,有助于省内“2小时”交通圈的打造。

除了市内高铁项目,济郑高铁是济南近年重点推进的横向对外连通铁路。济郑高铁建成后,济南至郑州的列车运行时间将缩短至2小时左右。“未来济南可通过济郑高铁,推动构建济南经郑州至西安、兰州、西宁这些沿黄城市的‘一字形’东西向大通道。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为,济南也可通过济郑高铁,经郑万高速铁路快速抵达西南地区,在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。

国省道提档升级 加快完善高速公路网

《规划》提到,济南“三环十二射”高快一体路网四通八达,是全国45个公路主枢纽和21个物流节点城市之一,未来建成济青中线、济南至高青、高青至商河高速公路及绕城高速二环线西环段、北环段,扩建京台高速(济南至泰安段)、绕城高速东线及南线。

“目前正在加快推进济潍高速、济高高速、京台高速和大西环等高速公路项目建设,积极推进济广高速扩建等8个高速项目前期工作。”济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰告诉记者。

《规划》指出,除了高速公路建设外,济南规划实施国道104线、国道220线、国道309线、国道308线、国道341线、国道340线以及省道103线、省道241线等国省道部分路段改扩建。目前,济南国道309线改扩建工程实现通车,是连接黄河两岸,衔接“三桥一隧”的主干道路。

主城区跨黄通道 平均间距缩至三公里

《规划》指出,济南将建成齐鲁大桥、凤凰大桥、济南黄河大桥复线桥、济泺路穿黄隧道北延、黄岗路穿黄隧道、航天大道隧道、济滨高铁(G308)公铁两用桥、聊泰铁路公铁两用桥、济郑高铁桥、绕城高速二环线西环段黄河大桥、绕城高速二环线北环段黄河大桥,规划建设S241章济黄河大桥、G105平阴黄河大桥及齐州黄河大桥。

在现有过黄通道的基础上,在建及规划跨黄桥隧共14座,将形成27处跨黄通道布局,黄河济南段平均7公里一座过黄通道,主城区跨黄通道平均间距缩短到3公里,在所有黄河沿线城市中位居首位。

目前,凤凰黄河大桥、齐鲁黄河大桥正稳步推进,济泺路穿黄隧道已于9月29日建成通车。

《规划》还提到,促进黄河两岸交通布局优化、衔接成网。除铁路、干线公路、跨黄桥隧外,加快推进轨道交通建设,构筑干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”的轨道交通网络。加快推进济南遥墙国际机场二期改扩建工程,开辟更多黄河沿线省市直达航线,共建航空运输网络体系。

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