济南市“智能网联高速公路测试基地”授牌 国内测试里程最长、场景最丰富、环境最真实

□记 者 段婷婷 常青

实习生 刘文倩 报道

本报济南1月6日讯 今天，济南市“智能网联高速公路测试基地”授牌仪式举行。该测试基地位于山东高速集团原滨莱高速博山至苗山互通立交段，全长26公里，含青石关等隧道3处、樵岭前1号大桥1处、收费站3处，路段纵坡较多，是国内“测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”的测试基地。此次授牌，标志着测试基地具备了为智能网联、自动驾驶汽车提供专业化服务的能力，也为交通运输部自动驾驶封闭测试基地认定奠定了良好的基础。

据悉，测试基地由长安大学进行顶层规划设计，山东高速信息集团负责具体建设，采用国际领先的“端-边-云”一体化技术体系，支持从模拟仿真、封闭测试场到半开放道路等多层级、全场景的测试方法，装配最完备的感知设备与通信网络，设有综合测试区、自动驾驶与车路协同测试区、智慧桥隧测试区、极限场景测试区和监控中心与大数据平台，为国内智慧高速测试基地建设树立了标杆。山东高速信息集团董事长王月忠表示，力争将济南市智能网联高速公路测试基地打造成为“领跑全国、创造未来、推动智能交通产业”的世界一流测试中心、研发中心、孵化中心和服务中心。

济南市拥有智能网联汽车发展的良好产业生态，新型智慧城市建设水平位居全国前列，大数据与新一代信息技术、智能制造与高端装备产业规模均达到4000亿级，中国重汽第一代首款智能卡车已经批量化生产并投放市场，目前已经在天津、宁波港运营，已销售50多台，今年将在更多港口运营，成为智能网联测试推进产业发展的示范。全球首台无人驾驶电动卡车实现了试运营，位于高新区的5G通信智能网联汽车测试道路正式开放。

据悉，2021年，济南将推进山东高速集团26公里的高速道路测试基地打造国内首条高速测试示范道路。同时，在济南高新区智能装备城周边100平方公里范围内扩大建设智能网联汽车开放测试道路，丰富城市商圈、工业园区、港口码头、交通接驳等多类应用场景，并逐步由点、线形成片状测试区域，进一步满足当前智能网联汽车技术研发、测试优化、示范应用的实际需求。

济南市工业和信息化局局长汲佩德指出，下一步，济南还将进一步推动智慧交通与智能网联汽车协同发展。以智慧交通平台建设为抓手，推进城市信息模型平台建设，促进城市交通智慧化升级，提升城市交通管理效能。推进智能网联汽车创新发展，以网络通信技术、电子信息技术和汽车制造技术融合发展为主线，充分发挥济南信息产业和汽车产业的规模优势，加强跨行业合作，突破关键技术，夯实产业基础，推动形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的智能网联汽车产业新生态，希望测试基地能服务于济南市智能交通发展，带动智能网联产业聚集。

新闻推荐

济南市物业管理征意见 首次明确物业管理区域划分车位只售不租最高可罚款25万元

2021年1月1日起，《民法典》正式施行，关于“住”的方面，这部法典安排得明明白白。1月4日，济南市住建局对《济南市物业管理条例...

济南新闻，故乡情，家乡事！故乡眼中的骄子，也是恋家的人。济南，是陪我们行走一生的行李。