退路进场进院进巷

随着绿色低碳出行的理念深入人心，驾骑非机动车出行已成为广大市民的首选，伴随而来的是车辆停放路边聚集扎堆，影响行人通行等问题。7月14日，记者在济南市泉城路惊喜地发现，以往道路两侧非机动车扎堆占道的景象消失了。记者了解到，非机动车被合理规范地疏导到泉城路沿街地下停车场、单位院落、周边支路和背街小巷里，成片分布的非机动车停车点和拥堵的路况成了历史，一条更为宽敞的“泉城金街”让人眼前一亮，颜值倍增。

还路于民探索非机动车停放新模式

目前，济南市还未出台非机动车管理条例，但面对非机动车乱停放影响市民通行、市容市貌等亟待解决的问题，历下交警大队联合各街道办事处，以减少路面存量、规范停放秩序为目标，科学合理设置非机动车停放区域，探索非机动车“退路进场、进院、进巷”停放，创新规范管理新模式。

记者看到，泉城路主干道原来的非机动车停车场、停车桩、停车围栏、地钉全部拆除；辖区街道办事处在泉城路安排工作人员、保安现场引导非机动车到地下停车场和周边背街小巷指定区域点位集中停放，泉城路全面实现了非机动车“进场、进院、进巷”停放。

该模式的推行受到了广大非机动车骑行者的赞誉，在泉城路附近商业街工作的王先生说：“我现在每天都把电动车放到世茂地下停车场，里面监控全覆盖，也不怕风吹日晒雨淋，既方便又安全。”“新的停车点和泉城路之前的停车点距离相隔不算远，停下车走过去就当锻炼身体了。”上班族关女士说。

第二次来济南游玩的大学生小董说：“这次来感觉现在的泉城路没有了以前的拥堵，面貌焕然一新，行人可以安全地走在宽敞的人行道上了。”

在人行道上设置停车泊位必然会影响市民出行，存在安全隐患，道路是用来通行的，而非停车泊位，要将路还路于行，科学合理分配路权，保障慢行交通出行市民的正当权益。

方便为民积极回应市民反馈

泉城路是名副其实的济南非机动车流量第一街。记者在走访调查中看到，在按察司街南口、世茂公寓北侧、舜井地下停车场内，停放的非机动车排列井井有条。

前来舜井地下停车场停车的贾先生告诉记者，“设立非机动车专用停车场，统一管理，我拍手称赞，就是周末非机动车停车位可能会很紧张，如果能够再多设一些停车位就锦上添花了。”

“泉城路取消非机动车停放点，第一次来的时候确实花费了很长时间才找到新停放点，现在倒感觉方便了很多。”正在世茂广场东头非机动车停车点停车的市民左女士向记者反映，“历下区的这一非机动车停放管理新模式，使泉城路路面宽敞、整洁程度有了大幅度提升，改善了济南面貌，感谢相关部门付出的劳动。”

采访中，市民张女士向有关部门提出建议：“希望指定停放区域多设立明显的路标指示，泉城路人流量、车流量大，设置醒目指示牌不但会减轻工作人员的压力，也会大大提高市民的停车效率，非机动车规范停车的效果也会更显著。”

“目前网上公布了泉城路17处非机动车停车区域位置示意图；街道办事处派出工作人员、保安在非机动车停车区域现场执勤引导；沿街也摆放了禁停标识和指示标识。”济南市历下区静态交通建设管理办公室工作人员说。

记者了解到，在泉城路驾骑非机动车人员大多分为两类，一是商业综合体的员工，二是普通市民和游客。针对商业综合体员工，单位提前下通知，已全面落实好规范停放非机动车。针对市民反映的问题，历下区静态办工作人员积极回应，“将充分考虑市民反映的停车点位置不明确，寻找停车点困难的问题，协助街办继续增加设置引导标识的数量和悬挂泉城路17处非机动车停车区域位置示意图，着力解决市民、 游客寻找停车点难的问题，为市民、游客提供方便，引导市民规范停放非机动车。”见习记者张雅琦

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