“公转铁+城市配送”模式逐步成熟

5月23日，伴随着一声火车鸣笛，满载着整列新闻纸的火车，如期到达济南国储三三四处铁路货运场站，标志着济南市倡导的“公转铁+城市配送”模式逐步成熟。

本次接收的新闻纸全程采用海运-铁路直运的运输模式，共62个车皮，到货量1550吨，总货值约为650万元，服务于济南及周边城市报刊印刷企业。此前，从北方地区运输的原材料，多采用海路-公路联运或全程汽车运输的物流配送模式，环节多、运路长、效率低，污染严重。

近年来，国储三三四处铁路货运场站紧扣“公转铁、调结构、保蓝天”的时代主题，利用城市铁路场站优势，推进公铁联运城市配送中心建设，形成了铁路-仓库“门对门”、仓库-配送“零距离”的物流循环，实现了市区内“公铁联运”的无缝对接，改变了原材料和生活必需品的物流运输布局，极大地降低了运输成本和环境污染。

济南（国储）公铁联运配送中心的运营主体为山东国储物流有限公司。特别是新冠肺炎疫情发生以来，在济南市口岸和物流办公室的支持下，该公司大力推动公铁联运城市配送中心试点建设，积极进行市场拓展，支持企业发展，为企业提供物流环节少、运输成本低的解决方案，市场反应热烈；徐福记、宜家家居、长安汽车等知名企业纷纷在配送中心落户，设立公铁联运分拨中心，形成了政府有导向、市场有需求、企业有动力的良性发展格局。

下一步，该公司将加大配送中心建设力度，持续为国家和地方建设服务，助推高质量发展。 （本报记者刘彪）

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