济南市公安局高速交警支队全面提升事故处置能力“15分钟出警圈”保群众平安

“一辆大巴车在济南东绕城高速24公里处自燃。”日前，市公安局高速交警支队（以下简称“支队”）指挥中心接警后，立即调度辖区民警、路政、消防赶往现场参与救援。高速交警迅速赶到现场，调度指挥，及时组织救援力量，确保人民群众生命安全，先把19名乘客安全转移至路肩的安全区域。民警在前面带路，把警车让给抱小孩的乘客和身体虚弱的老人，其他人员徒步1公里，将乘客安全转移到港沟收费站，临时安排在会议室休息。民警尽力安抚乘客情绪，并全力协调后续救援事宜，调度事故处理情况，及时恢复交通，随后又协调联系转运大巴车将所有乘客安全运离……

“在高速路上遇到困难和紧急情况最先想到找谁？”“找交警！”同样的问题，在济南高速路口，群众的回答很是一致。在绵长的高速公路上，高速交警的工作可谓有目共睹、深得民心，尤其是在一些涉及群众安危和重大利益的交通事故处理中，高速交警用担当守望了公平和正义。

高速公路线路长、辖区警力少，要实现道路交通的有效管控，离不开科技手段应用。支队以打造“15分钟出警圈”为工作核心，积极实施巡控机制改革，全面推行“大队长带班制”“驻勤式”和“分级勤务”三项勤务运行新模式。各高速大队干部全部编入夜间值班，干部数量不足的，选拔优秀骨干民警补充，进一步提升夜间突发事件处置决策能力。各高速大队在原有驻点基础上，分别在辖区远端增加1处驻勤点位和1组驻勤警力，保证15分钟内能够赶到辖区任何位置。根据不同工作任务启动不同勤务级别，警力资源配置更加精准化。同时，按照“情指勤督一体化运行模式”要求，指挥中心全面加强督导检查。新的勤务巡控机制流程再造以来，可支配警力资源明显增多，路面管控能力明显增强，夜间接处警效率全面提高，改革效能逐步释放。

今年以来，支队借力“互联网+事故快处”模式，积极倡导“人人都是事故处置员”“让数据多跑路、让群众少跑腿”的工作理念，主动探索“互联网+视频巡检”工作法，全面落实谁发现、谁处置、后处理的交通事故先期处置机制，充分利用“交管12123”平台事故快处功能模块，深入推进交通事故快处快赔工作，有效提高了交通事故处置的效率，缩短了处置时间，方便了办事群众。对属于互联网在线快速处理范围的，一律优先使用“交管12123”平台。对于未在“交管12123”平台注册的当事人，协助当事人予以注册，打破各大队区域界限，让群众少跑路，当事人可以就近选择大队执法站，由执法站民警利用“交管12123”民警版网上定责；进一步完善快速理赔机制，利用全市东、西、南、北4个保险理赔大厅距离高速公路出口较近的有利条件，引导当事人就近选择理赔大厅定损理赔。继续深化警保联动，在槐荫、历城、长清、平阴四个大队建立了警保联动出勤点，保险查勘员可通过手机APP进行信息补充，实现定损、修车、赔付一站完成。（本报记者 杨晨通讯员 林西耐 王海龙）

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