加收电召费属违规 相关新政已在路上 还收费?市民可投诉!
在此之前,出租车司机通过按计价器上的“电召”按钮,总价计费中就会增加5元的电召费。记者张舒摄从5月7日起,本报连续三天报道了关于济南出租车电召费的相关新闻,并得到相关部门回应,明确答复对于电召费将出台新规。一周的时间过去了,电召费新规制定的进度如何?电召费今后到底是保留还是取消?昨日,济南市交通委与济南市发改委已达成共识,济南暂取消出租车收取电召费,此决定不仅针对网约平台,同样适用电话预约叫车。不过,由于交通部将对出租车电召费重新出台新政,所以济南原计划本周出台的新规也要等一等。记者张舒
市民
一直关注事情进展为相关部门反应点赞
5月14日一早,市民刘女士在中海国际小区附近使用滴滴软件叫了辆出租车去上班。到了单位,准备结账下车时,她特意向司机索要了出租车发票:“主要是看看有没有被加收电召费。”她说,以前打车并不在意索要发票,但关注本报报道后,得知不允许网约巡游出租车收取电召费,现在每次打车她都会主动索要发票。
刘女士告诉记者,由于工作性质需要经常出差,所以她常用手机软件叫车去机场或火车站。“因为一直使用软件结账,页面只显示总金额,看不出收费明细,所以我根本没注意过有没有被加收电召费。直到上周关注了商报关于电召费的相关报道,才开始留意此事。”
没想到7日刚看过报道,8日她就遇上了“被收费”。“当天上午我打车去火车西站,由于着急赶火车,下车时没有仔细查看发票明细。直到上了火车后,想起此事,才赶紧从口袋里掏出发票,一看,上面有‘D—Z 5.00元’的字样。”对于在不知情的情况下被加收了电召费,刘女士很气愤,“如果当时司机言明收费,我肯定不会同意。”
此前最早向记者反映“电召费”问题的张女士,也一直关注着事情的进展。“用滴滴打车,在不知情的情况下被出租车司机收取电召费后,我向济南市出租车服务热线、出租车公司都反映过这个问题,但都被告知司机操作没问题。”张女士说,虽然相关单位告诉她有规可依,但她内心并不认可这个答复,“一是觉得收费不合理,二是觉得司机不应该不告诉我就收费。”
昨日,记者将从济南市发改委获悉的最新进展告诉她时,她表示很高兴,“这件事终于有了个说法,挺好。而且我觉得发改委的说法有理有据,反应也很迅速,给他们点赞!”
发改委
新规落地还需时日网约和电话叫车均取消电召费
“本周一,我们和济南市客管中心进行了座谈,达成基本共识,基于国内城市的普遍做法,目前阶段拟在济南市主城区暂停收取巡游出租车电召费。”5月14日,济南市发改委收费处相关工作人员向记者表示,“此决定不仅针对手机APP等网络叫车平台,同样适用于电话预约叫车。”
对于这项决定,他解释道,“通过调研发现,目前巡游出租车预约电话的使用率较低,所以这次也拟一并暂时取消。”不过,备受市民关注的济南电召费收取新规定,可能还要再等一段时间了。“两部门座谈时了解到,交通运输部将会对电召费出台新规,所以济南的落地政策将会待新规出台后再进行制定和公示。”
那么,济南电召费新规的延缓出台,会不会影响取消电召费的决定?他表示,市民对此大可放心,“经过协商,本周出租车主管部门将会对出租车公司进行告知,暂停巡游出租车收取电召费,正式告知后,再收取的即为违规。”
据了解,下一步,市发改委收费处还将与出租车公司及驾驶员代表进行座谈,充分听取从业人员心声,了解行业需求,助力行业发展。
交通委
市民再被收费可投诉主管部门将落实查处
对于济南市民来说,最早接触电召费是在2013年。2008年7月份,济南市客管办(现为济南市城市公共客运管理服务中心)首次启用96576电话叫车服务系统(现为济南市出租车服务热线),但由于乘客爽约、空驶率等问题一直没有得到很好的解决,出租车司机应召的热情不高。
2013年4月份,被称为官方版打车软件的“爱召车”上线试运行,市民可通过叫车热线和打车软件叫车,加收5元电召费。不过,这项收费引起颇多争议,因为认可度低,爱召车经历了数次生死轮回,电召费也不再受待见。
随着2014年打车软件盛行,网约车成为人们重要的出行方式。受网约车冲击,出租车司机曾经的高收入不再,这时,电召服务费“重出江湖”,成了创收的重要途径。今年,由于不少市民在不知情的情况下,被网约巡游出租车司机收取了电召费,还有的乘客根本没通过软件和电话叫车,在路边打车也被加收了电召费,使得电召费再度引发关注。
昨日,记者就此事采访济南市交通委,相关工作人员表示,两部门(指与济南市发改委)经过协商,已经对电召费一事意见达成一致,暂取消收费。同时,他表示,如果今后市民打车时再被收取电召费,可以进行投诉,相关主管部门将进行落实查处。
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