21栋建筑两条路 工期从1年半压缩至9个月“临空速度”蓝天见证

项目施工前建设中的标准化厂房

3月12日，泉城碧空如洗。紧靠机场的中德企业合作区上空，每隔几分钟就有飞机划过天际。地面上，千余名工人正在一个工地干得热火朝天。这里是中欧国际企业港，4月份，世界500强、德国企业博世马勒就要进场安装设备。从一片鱼塘变身标准化厂区，济南高新临空经济区园区开发有限公司（以下简称“临空公司”）将预定工期从一年半压缩至9个月。

■15天“抢”出一条施工道路

中德企业合作区是江北第一家合作区，对接德国工业4.0，是山东省实施“一带一路”建设、加快对外开放的重要工程，肩负济南打造高端制造业桥头堡和示范区的核心使命。临空公司承建的中欧国际企业港是园区第一个高端产业载体平台，项目用地240亩，建筑面积18万余平方米，包括21个单体建筑和两条市政道路。

“承接这个项目的时候，这里刚刚完成拆迁，地块由成片的果园和鱼塘组成。”临空公司工程管理部经理刘涛告诉记者，国际企业港这个项目专门引进高端制造、产品研发、航空航天、汽车制造等产业，需要厂区功能复合、标准一流、生态绿色，有利于培育产业集群。建成后，以“云共享”中轴串联整个园区，融合产业配套和生活配套，将新动能的科技理念带动整个生产园区，体现园区新旧动能转换的标杆性。根据协议，首批入驻企业2019年4月开始设备安装，7月投产。

时间不等人。偏偏，这里只有一条狭窄的乡村小路，路面宽度、承载力都无法满足施工车辆进出。先修路！2018年7月25日-8月10日，仅用15天时间，临空公司“抢”出一条宽6米、长2800米的施工便道。这条道路保障了2018年8月10日“临空经济区重点项目集中开工仪式”的顺利进行。截至目前，仍是片区唯一一条施工便道。

2018年9月17日，作为高新区首批“三证齐发”项目，在相关部门联合审批的帮助下，国际企业港项目在同一天拿到规划许可证、用地许可和施工许可证，施工随即全面展开。

■4个月十余万平方米厂房封顶

有了施工通道，剩下的就是全力赶工。这时，又一个难题摆在眼前。项目地块鱼塘遍布，土层主要是粉矿土，承载能力很差，需要进行强夯回填。

由于片区只有一条施工道路，周边其他项目也要使用，而国际企业港项目每天进出的工程车少则就几百辆、多则上千辆。一旦道路出现拥堵，现场几百名工人就会面临停工。为此，项目组成立微信群，专门协调这条道路的使用时间，避免“生命通道”梗阻。

60天、80万立方米回填材料、地块高度整体上填2米。“临空速度”又一次被刷新。至此，地块终于具备施工条件。

2018年10月，总包进场，开始由北向南陆续展开主体施工。仅用不到4个月的时间就提前实现十几万平方米标准厂房的主体封顶。其间，还经历了一个寒冬。

众所周知，冬季有效施工时间短，施工效率一般要下降三成左右。为此，临空公司协调5家施工单位同时展开施工，通过增加施工人员、施工投入等方式，倒排工期、挂图作战，各项工作均按照省级文明示范工地标准建设、工程实体质量以创优创奖标准实施，验收通过率100%，真正把项目安全、质量、工期放在首位，项目安全管理、质量水平大幅度提升。

为了赶工期，生产区建设方正月初四即恢复施工，开工较晚的市政道路项目部整个春节假期没有停工。“大年初一那天，我们这里还干得气氛高涨！”刘涛说。

■与德国企业每天一对接

2018年12月10日，高新区临空经济示范区打响“百日会战”。而今，距离“会战”还剩下总攻的最后10天。

记者了解到，春节过后，随着气温逐渐回升，国际企业港逐步启动“3X8”工作模式，确保“晚上人员不减少，施工速度不降效”，到3月20日“百日会战”结束，全部单体建筑封顶。

“最先入驻园区的博世马勒和汉格斯特都是进入世界500强名单的德资企业，专门生产汽车零部件。”临空公司综合部负责人吴同斌介绍，近段时间，项目部与德国企业每天一对接，沟通项目进度、了解投资方需求。作为高端汽车零部件制造商，其设备对安装平台的承载力、精确度都有细致的要求，通过反复沟通，临空公司全力配合企业需求，确保企业“拎包入住”。“我们将以山东省新旧动能转换重点项目落地巡查观摩活动为契机，不断刷新‘临空速度’，力争标准厂房2019年底全面交付，尽快为中欧制造产业园、临空经济区打造出优质产业载体，助力‘生态赋能新临空’又快又好发展。”吴同斌说。

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