泉速启程一轨通途20载梦圆
昨日，济南轨道交通1号线正式开通,千年古城迈入“地铁时代”，体验者纷纷为快稳美静点赞。记者赵天羿摄地铁时代
最快25分钟跑全程将建800公里线网
年轻团队
1号线共159名司机八成以上都是95后
齐鲁元素
站内儒风设计凸显体验票可连抢10天
整体提升
打通西部经济动脉新商圈将加速形成
“现在，我宣布：济南轨道交通1号线正式开通！”2019年1月1日上午，山东省委常委、济南市委书记王忠林的这句话掷地有声，也宣告着济南轨道交通1号线正式开通。泉城人期盼多年的“地铁梦”在这一刻终于梦圆，济南没有地铁的历史就此行至最终章。记者李雨白鑫燚
成功解决世界性难题
当天上午举行的通车仪式上，山东省委常委、济南市委书记王忠林在致辞时说，幸福都是奋斗出来的。在轨道交通1号线建设的1200多个日夜里，广大干部群众和建设者用智慧、勤奋和汗水，成功解决了盾构机穿越“富水高强灰岩”岩溶区等世界性难题，攻克了下穿京沪高铁、上跨济菏高速桥等重大风险源和技术难关，创下了一个个“济南速度”“济南效率”。
地铁梦从梦想照进现实
王忠林说，一个人的力量，书写出人生的精彩；一群人的力量，筑就起城市的梦想。我们忘不了，省委省政府、省直各部门对我们的大力支持和指导，为济南轨道交通建设争取了最好的政策环境；我们忘不了，沿线居民主动配合、积极搬迁，全体市民识大体、顾大局，对地铁施工带来的暂时不便，给予了最大的理解和包容；我们忘不了，广大基层干部舍小家、顾大家，冲在一线、干在难处，为项目建设做出了积极贡献；我们忘不了，社会各界群策群力、鼎力相助，形成了轨道交通建设的强大合力。
正是在每一个人的全心投入、全力支持、全情奉献中，济南的地铁梦由梦想照进现实，推动这座千年古城正式迈入了“地铁时代”。
从动工到通车仅用1265天
济南轨道交通1号线南北向贯穿西部城区，全长26.1公里，总投资129亿元，是全市轨道交通线网中贯穿南北的一条主干线。南起工研院站，途经长清区、市中区、槐荫区，北至方特站，全线设车站11座，其中地下站4座，高架站7座，设范村车辆基地1处、控制中心1座。
济南轨交集团党委书记、董事长陈思斌说，为让广大市民尽早圆地铁梦，轨交建设者夜以继日苦干实干，仅用1265天便实现1号线开通，创出轨道交通建设的“济南速度”。记者了解到，仪式特意邀请了搬迁居民代表、市民代表、参建单位代表、长清大学城师生代表、创新谷入驻企业代表参加。
1号线是济南开工建设的首条地铁线路，南起工研院站，北至方特站，途经长清区、市中区、槐荫区，全长26.1公里，是一条高架与地下相间的地铁线路，全线设11座车站，其中地上站7座，地下站4座。
1.工研院站
工研院站位于丹桂路南侧地块内，沿丹桂路东西向布置。车站为路侧地面三层岛式车站。
2.创新谷站
创新谷站位于海棠路与芙蓉路路口南侧，沿海棠路路中绿化带南北向布置。创新谷站为路中三层鱼腹岛式车站。
3.园博园站
园博园站位于海棠路与丁香路交叉口北侧，沿海棠路路中绿化隔离带南北向布置。园博园站为路中三层单边鱼腹岛式车站，地上三层为站台层。
4.大学城站
大学城站位于海棠路与大学路交叉口南侧，沿海棠路路中绿化隔离带南北向布置。大学城站为路中三层岛式车站，地上三层为站台层。
5.紫薇路站
紫薇路站位于海棠路与紫薇路路口南侧沿海棠路路中绿化带南北向布置。紫薇路站为路中三层鱼腹岛式车站，地上三层为站台层。
6.赵营站
赵营站沿刘长山路东西向布置，位于路中绿化隔离带内。赵营站为路中三层鱼腹岛式车站，地上三层为站台层。
7.玉符河站
玉符河站位于玉符河北侧，在规划路中绿化隔离带内沿刘长山路南北向布置。玉符河站为路中三层鱼腹岛式车站，地上三层为站台层。
8.王府庄站
王府庄站是济南轨道交通1号线和R2线的地下平行换乘车站、车站分期建设，位于刘长山路和规划物流大道交叉口，两线车站跨规划物流大道平行设置，沿刘长山路东西向敷设于地下。王府庄站为地下双层岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
9.大杨站
大杨站位于齐鲁大道与经十西路交口北侧，紧贴东北象限金科世界城商业地块，沿齐鲁大道南北向敷设。本站为1号线与M线的“L”形换乘站，两站分期实施，其中本次设计1号线车站为地下二层双柱三跨岛式车站。两线之间可以进行站厅至站厅换乘，同时可以在站台层利用一部L形楼梯实现两线台对台换乘。
10.济南西站
济南西站是1号线与高铁济南西站、地铁M1线济南西站的换乘车站，车站主体位于高铁济南西站东广场地下靠近送站高架桥，南北向敷设。两车站主体结构已与济南西站高铁站房同期施工并预埋，并于2011年7月竣工。本站为地下三层双柱三跨岛式车站。
11.方特站
方特站是1号线的终点站，位于齐鲁大道与青岛路、聊城路交口之间，沿齐鲁大道南北向布置。
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