同场7家婚宴，拱门都被挤到角落里西客站片区二星级以上酒店仅3家，婚宴频频挤成堆
西进时代中心工地计划将建一座五星级酒店以及两座四星级酒店 记者王汗冰 摄
2011年通车的京沪高铁济南西站，以及2013年通车的二环西路高架，两线所夹的“西客站片区”一晃已过7个发展年头。
从2011年，西客站片区迎来首批彭庄、大金庄等安置居民，到如今近60万人入驻。领跑的人口增速，正凸显着滞后的酒店建设步伐。
西城酒店带来的婚庆尴尬
作为婚庆公司老板，张金对西客站片区的酒店，有着异于常人的敏感。
“西客站片区能办婚宴的酒店确实少，只有3家。不仅不好预订，办婚宴的人经常扎堆。”张金介绍，近两年西客站片区新建小区陆续交房，大多又都是婚房，但结婚新人想从家门口找个酒店办婚宴，却是很难。
采访中，几家婚庆公司同时感慨，西部办婚礼只能去舜和国际、绿地美利亚以及泉西大酒店。“逢周末结婚扎堆，舜和国际门口扎起的婚礼拱门有时多达7个，有的拱门只能被挤到角落里。”“舜和国际4楼的几个婚礼大厅之间，走串了门，也是常有的事。”
近日，济南市旅游发展委员会介绍，目前二星级以上酒店61家。西客站片区仅拥有两家4星级，一家3星级酒店。
“全年能接100场婚礼，在西客站能办1/10。”张金称，大部分西客站片区的新人会到市中、历下等区选酒店，“主要是预订不那么难。”采访中，业务量最多的婚庆公司一年能接300场婚礼，在西客站片区的次数，同样在1/10以内。
宋强是做婚车生意的，他在全市最早组织起车友会，一年全市近6成新人的婚车是由他协调的。对于西客站片区酒店的匮乏，他同样深有感触。“一年接5000多场婚礼，600多场是在西客站片区，西客站只能去那3家酒店。”小旅馆盘踞西客站
除了婚庆，旅客及商务会议对商务酒店同样有着依赖。
由于临近济南西站和长途汽车西站，开放式的绿地中央广场成为家庭式小旅馆集中地。“人多的时候，像过年一样，拖着行李箱进进出出的。”兴福寺派出所负责人介绍。
近日，中国铁路济南局集团有限公司告知记者，济南西站2017年日均发送5.25万人，春运期间，数字猛增至210万。济南公共交通总公司告知，西客站公交枢纽日常7条线路，日均客运量约7.5万人次，春运高峰期约9万人次以上。
从手机地图搜索“济南西站”附近“酒店”，弹出214家。除了美利亚酒店，以及两家如家、新开1月的都市118、豪顿明珠等，剩余大部分都是打着“七天”“格林豪泰”“锦江之星”等名号的家庭旅店。
近日，记者围着绿地中央广场小区一区走一圈，三四拨人上前推介小旅馆。其中一拨，带领记者绕开门禁，从地下车库进入小区。150平方米的房子被隔成6个房间，厨房也成了卧室，每间每晚100元。防盗门内侧贴着纸条，“有人敲门，千万不要开。”
为了整治非法小旅馆，兴福街道办特意在该小区成立综合治理办公室。兴福寺派出所通过调查，拘留了小区内部分旅馆负责人。眼下，美团、大众点评网上，基本找不到该小区的小旅馆。
但沿着齐州路、齐鲁大道，隐藏在两侧小区的家庭旅馆，仍密密麻麻。姗姗来迟的酒店配套
西客站片区小旅馆的火爆与滞后的商务酒店建设，不无关系。
矗立于腊山河畔的山东高速广场最高楼，近日，仍是一片沉寂。外观成型3年多的大楼，一层的出入口仍用铁皮简单围挡，透过缝隙可见，楼内尚未装修，一片黑暗。
早在2013年，山东高速西城置业有限公司就曾表示，这座200米的高楼要建超五星级国际酒店。据了解，2014年，该团队就已赴国外开始酒店招商。
“和香港卡尔森酒店要合作，正在设计。”近日，该公司人员介绍，具体开始施工时间待定。一旁的1号写字楼，开售时间也尚未明确。
素有“济南西大门”之称的绿地齐鲁之门，与济南西站隔齐鲁大道相望。近日，销售中心人员称，项目将配建两座独栋酒店，尚未招商，最快2019年建成。眼下，419亩的工地内，只有3栋楼建设近半，剩余北侧大片空地，也是其中一栋酒店所在地，尚未开挖地基。
这个2014年就曾要开工的项目，同样姗姗来迟，直到2016年11月份，仍是一个大坑。
与此同时，毗邻经十路，紧依京沪高铁线的西进时代中心，也曾于2015年公开表示，要配建洲际酒店。时至今日，记者看到，整个工地，并未见到有酒店建成。除了新完工的四栋写字楼，剩余大片空地，仍是荒草和9年前拆除的村房。
“计划在经十西路沿线盖一座五星级酒店，北侧将盖两座四星级洲际酒店。年后，有望开工建设。”近日，西进时代中心销售中心人员介绍。
6000万人流量与酒店短板
除了西客站片区未来待建的各类星级酒店，连日来，记者调查发现，片区内各类商务楼宇，大都未配套星级商务酒店。
曾经因资金问题停工的凤凰大厦，如今易主成融策中心，售楼人员称，只选择楼上几层招入了酒店，以住宿为主，目前维也纳酒店计划入住；经十西路旁在建的西城泉西商务中心，同样只选择楼上几层，留给了银座佳驿；西元大厦只引入两家快捷宾馆；恒大财富中心和善信大厦则是纯写字楼……
据济南城市建设集团透露，济南西客站片区核心区入住人口已达六七十万，加上辐射区域，有近百万消费人群，高铁则另外带来每年6000万人次的人流量，但目前各项配套设施状况仍不理想。
“与济南东部、北部和南部相比，西客站片区酒店配套确实不够。”近日，济南旅游饭店行业协会相关负责人介绍。
相比于“1万人配建1处1200平方米以上的菜市场”的政府指导建议，济南市尚无酒店配套建设指导意见。查询发现，只有2017年的一份《济南市人民政府关于加快推进品牌建设的实施意见》中，提出到2020年，新增2-3家五星级酒店，济南市五星级酒店要达到5家以上。
近日，济南市规划局工作人员介绍，地块规划中，通常只细化到“商业”用地，是否开发酒店，后期由开发商做主。
不同于济南，2017年底西安出台《关于加快推进高品质特色酒店建设的政策意见》并提出，“凡经审批新建的高品质特色酒店项目，一律纳入市级重大项目管理范畴，开辟重大项目绿色通道。投资额在5亿元以上的，优先安排建设用地指标，用地可按照评估地价的50%确定公开出让起始价。”与此同时，对于各类星级酒店，还有相应的奖励和免税政策。（记者李永明）
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