玉函路隧道通车首日挺通畅 市民走这条路去南部山区将更方便
23日,济南玉函路隧道通车第一天道路行车通畅。本报记者周青先摄本报济南12月23日讯(记者王皇实习生赵卓琪)23日零时,济南玉函路隧道开始试通车。23日下午2点左右,记者现场探访发现,隧道内车流量不太大,洞内畅通。北头东洞东侧,玉函路地面通往顺河高架玉函路立交的一条通道略出现了缓行。
玉函路隧道23日迎来试通车首日,23日零时通车时,就有部分车主前来尝鲜。23日下午,记者现场探访发现,玉函路隧道南头,22日封闭的入口已经完全放开,车辆进出隧道有序。从顺河高架南延一期下桥后,就能直接进入玉函路隧道,不用再绕行到此前施工时土屋路口的临时下桥匝道。隧道南头,东洞从地面驶入隧道内的车流,和西洞从隧道内驶出地面的车流都没有出现压车情况,比较畅通。
23日是周六,一位住在中海国际社区、在泉城广场附近上班的市民陈女士表示,自己周五下班时没有赶上玉函路放开通行,周六没有出门。“今天问了好几个邻居,才知道是真的放开了,这样就快多了,我从家里走二环南快速路转顺河高架南延太方便了。以前上班走英雄山路会遇到堵车,多了一条路选择,也能分流更多车。”
记者在隧道内看到,隧道内限速每小时50公里,不少车主都是首次进入玉函路隧道,行车速度较为平稳。隧道北头,从玉函立交桥上进入隧道及从隧道内驶出直接通往玉函立交桥的车流也衔接顺畅,没有出现堵车情况。不过,隧道东洞东侧,从玉函路南向北欲通过玉函立交喇叭形开口上桥的车流出现了缓行。下午2点半左右,从玉函路地面上玉函立交桥上桥匝道需四五分钟。记者看到,玉函路及玉函路隧道内,南向北的车流明显比北向南多,周末有部分住在南城的市民会选择到市中心游玩或购物会友。
玉函路隧道所在的顺河高架及其南延线—省道103一线是市中心去往南部山区的主通道,隧道打通后,市民从市中心走这条路去南部山区将更方便。
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