顺河高架下首个停车场开放在经四路北，20分钟内免费 桥下其他停车场仍“在路上”
本报今年持续关注的顺河高架下违建拆除并规划停车场一事有了最新进展：高架桥下林祥桥至普利门桥之间的停车场于11月11日起试运行，提供约100个机动车泊位，支持自助缴费，将来还预留新能源汽车充电桩。便民 提供约100个泊位可手机自助缴费
即将于11日试运行的桥下5号地块停车场位于经四路以北，分为南北两部分：北侧约2100平方米区域作为机动车停车区，可停放机动车约100辆；南侧约600平方米区域作为非机动车停车区，主要停放自行车和电动自行车，可容纳非机动车200余辆，该区域供市民免费停放，以缓解周边非机动车乱停乱放问题。
记者从现场看到，目前停车场道闸、岗亭、自动收费系统等已安装调试完毕，。机动车停放区域采用车牌识别系统和电子收费系统，市民可通过微信、支付宝等自助缴纳停车费用。据了解，后期也将根据实际需求，设置新能源汽车充电桩以方便市民出行使用。
同时，停车场以公益性为主，白天8:00—20: 00实行计时收费，每辆每小时2元；夜间20:00—次日8:00实行计时收费，每辆每小时2元，最高收费限额为5元。公益 机动车20分钟不收费非机动车免费停
此次5号地块作为顺河高架桥下首个面向社会开放的公益性停车场，将能缓解周边道路交通拥堵情况。
根据济南停车场现行收费标准，白天每车每小时2元，不足1小时按1小时收费。虽然2元钱不算多，但有的车主感觉既然交了费，索性到计时快满1小时才驶离，不利于提高停车周转率。而5号地块的停车场不管是试开放还是正式运营后，都是20分钟内驶离免费，为车主提供了便利。
同时，非机动车停车区将采取免费停放政策。按照济南市的相关规定，非机动车免费停车区只提供场地，不负责车辆安全管理，车主需自行锁好车辆以保证安全。不过，涉及经营性质的车辆不在该非机动车停放区域免费服务的范围内。 （记者罗晓飞）
●追问
其余桥下停车场何时启用？
今年4月，顺河高架桥下违建开拆；5月，顺河高架杆石桥段违建拆除后，桥下空间开始建设大型停车场；6月，济南市拆违拆临地块后续利用办公室正式发布《顺河高架桥下空间综合整治方案社会公示》，顺河高架下不具备绿化条件的空间优先安排公交停车场，适当设置公益性社会停车场。但停车场建成后，一拖半年迟迟不启用。
桥下其它地块的公共停车场何时启用呢？10日下午，记者来到顺河高架桥下发现，除了5号停车场之外，其余的桥下空地，还是半年前的老样子，只是画好了停车线，立起了收费杆。
在现场，一名停车集团工作人员透露，除了5号停车场交接给了停车集团管理外，其余的桥下空地，管理权还属于交通委，剩余停车场何时启用，要问交通委等相关职能部门。“不过，听说好像是因为道桥处和之前的柏宁公司之间有未解决的经济问题，所以迟迟不启用。”该工作人员随后透露。 （记者李焜染）
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