2017年11月穿黄隧道动工

党的十九大报告中提出，要“把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，保障和改善民生要抓住人民最关心最直接最现实的利益问题，既尽力而为，又量力而行，一件事情接着一件事情办，一年接着一年干”。治霾、治堵的进展，是如今市民关注的焦点话题。10月28日上午，省委副书记、市委书记王文涛深入治霾治堵一线调研，联系实际宣讲十九大精神。谈到轨道交通，他建议首趟列车应邀请对轨交建设作出贡献的市民群众来乘坐，以此对他们表示感谢；谈到道路建设，他强调“道路能早通车就早通车，能部分通车就先部分通车，让市民早用上。”

地铁开通“能早则早”首趟列车邀请作贡献的市民来坐

作为全市开建的首条轨道交通线路，R1线承载着市民对地铁的期待。“预计到什么时候能够开通运营”、“试运行是什么时候”……28日上午，在R1线大杨庄站，王文涛详细询问着R1线的建设进展，并叮嘱要加快建设进度，“在保证安全质量的前提下，能早一点开通就早一点，让市民早日坐上地铁、实现‘地铁梦\’。”

近年来，R1线建设一直在提速。目前，R1线地下两个标段盾构已掘进了9000环，占总量的70%，其中2个盾构区间实现双线贯通，3个盾构区间、5台盾构机正在掘进。“顺利的话，一台盾构机一天最快能掘进15环左右，一环是1.2米，15环就是18米左右。”据济南轨道交通集团负责人介绍，轨道交通R1线计划在2019年底前开通试运营。

距济南第一条轨道交通线路的开通已为时不远，谁能幸运地坐上第一趟轨交列车？王文涛给出了自己的建议。“第一趟列车发出时，应该首先邀请为轨道交通建设作出贡献的群众来乘坐，比如因轨交建设而动迁的居民，感谢他们的付出和贡献。”他说，还可以制作一批纪念济南轨道交通开通的纪念卡，送给曾为轨交建设作出贡献的群众。

R2线11月具备始发盾构机条件两条M线13个车站正施工

据介绍，轨道交通R3线一期工程，计划在2020年底通车试运营。未来，R3线还将继续向北延伸，连接遥墙机场。“要考虑到空铁联运问题。”王文涛说。新东站建成投入使用后，市民对空铁联运的需求会更大。新东站和遥墙机场都处于R3线上，要提前谋划好这个问题，打造新东站和遥墙机场的“零换乘”功能。

在其他几条轨交线路方面，R2线一期工程预计今年11月具备盾构机始发条件，环线CBD预留工程正在推进地上物清除、围挡和土方开挖施工等工作。备受期待的地铁M线，已完成了M1、M2、M3线的总体设计，并且结合R线换乘站建设、文化中心等项目建设，提前开展了M1、M3线车站预留预埋施工。目前，M3线4个车站、M1线9个车站正在进行主体结构施工，其中M1线西客站、文化中心站、东客站等3个车站主体结构已封顶。

道路建设能早通车就早通车能部分通车就先部分通车

27日晚，工业北路高架路和二环西路南延高架路双双试通车。28日上午，王文涛一行先后来到了二环西路南延工程绕城南环线立交节点和工业北路高架路工程郭店立交节点，察看这两条道路的通车情况。据市交通委负责人介绍，在工业北路高架和二环西路南延高架双双试通车之后，二环南路东延工程、二环东路南延工程以及顺河高架南延玉函路隧道工程也将在今年年底完成。“道路能早通车就早通车，能部分通车就先部分通车，让市民早日用上。”在现场，王文涛再次提醒道。

据介绍，工业北路高架路工程仅用了15个月就实现了试通车。工业北路高架和东绕城高速郭店立交将通过匝道对接，再过10天左右，这一匝道的改造就会完成。

“我们要努力去完善交通路网，尽可能地缓解拥堵。”王文涛说。这些建成和在建的二环路快速路网建设工程，对于阶段性缓解拥堵有着重要作用，二环路快速路网年底建成通车后，高速路和城市快速路网、主次干道、大容量公共交通、慢行系统也将编织成一张“交通大网络”。

穿黄隧道、北园高架西延下月开工两座新跨黄大桥年底前动起来

在济南，路网建设不断提速的同时，还有很多新的道路建设工程即将开工，其中就包括备受期待的北园高架西延工程。据介绍，北园高架西延工程将在下月开工。该工程将通过立交桥与京台高速相接，同时继续向西，工程规模约为5.6公里，项目工期为450天。

跨黄通道的建设，也有了新的进展。此前，济南提出将新建跨黄的“三桥一隧”，即济泺路穿黄隧道、齐鲁大道北延跨河大桥、凤凰路北延跨河大桥以及济南黄河公路大桥扩建工程。据市交通委负责人介绍，如果进展顺利，济泺路穿黄隧道将在11月开工，齐鲁大道北延跨河大桥和凤凰路北延跨河大桥则计划在年底前开工。

利用污水资源供暖更大范围推广尝试分布式供热等新取暖方式

在治霾的进程中，推进电代煤、气代煤是重要一环。因此，济南力推电代煤、气代煤等清洁能源替代工作，一大批排放高、污染大的燃煤锅炉被淘汰、改造。28日上午11时许，王文涛一行来到了北控水务集团，察看污水源能源中心项目，听取电代煤情况汇报。

据介绍，北控污水源能源中心项目是采用污水源热泵技术，利用北控水务集团的污水资源，冬季采集来自污水的低品位热能，借助热泵系统，通过消耗部分电能，将取得的能量用于供暖。这一项目的设计供热能力为40万平方米，项目全部建成后，每采暖季可节约标煤5897吨，减少二氧化硫排放量50吨，减少氮氧化物排放量42吨，减少一氧化碳排放量135吨，减少烟尘排放量65吨。“用电的话成本有没有增加”、“能效怎么样”……在现场，王文涛详细询问着这一项目的运行情况。他表示，利用污水资源供暖可谓一举两得，要在总结成功经验的基础上尝试更大范围推广，和市政集中取暖实现差异互补。并且，要尝试在新农村建设、特色小镇建设中探索分布式供热等新取暖方式，节能降耗，减少大气污染排放。（首席记者赵云龙）

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