电动物流车为何这么火？
济南一家物流园区内展示的电动物流车，宣传环保节能。 （李冬阳 摄）
近年来，有关电动物流车的呼声不断高涨。今年，随着政策的明朗，行业逐渐趋于理性，有业内人士认为，电动物流车将成为新能源产业链中最具爆发力的环节。
据了解，物流货运市场的不断扩大，为电动汽车的应用提供了发展空间。普货运输包括干线运输、支线运输和末端运输三个环节，其中以区域货物中转为主的支线运输环节和收、派快件为主的末端运输环节成为电动汽车应用的主要领域，电动汽车以其容积率高、替换性强、合法性、安全性等特性成为物流行业实现“最后一公里”的最优选择。
据统计，我国的电动物流车从2009年的4万多辆增长到2015年的19万辆，呈稳步增长态势。日益庞大的物流、货运市场对电动汽车的应用提出了更大需求，无论是轻客型、微面型、MPV型燃油车的置换市场，还是电动三轮车、摩托车、改装车等配送工具的替代市场，抑或是常规市场需求的增量，都让电动汽车在物流领域的发展大有可为。
由于行业特性所致，传统印象中的物流行业是一个脏乱差的行业，大车尘土满天飞，路面被轧得坑洼不平。为了保护济南的自然环境，济南的企业已经积极行动起来。位于黄河北的一家大型物流企业负责人告诉记者，他们已经与其他企业合作，在园区内展示新能源物流车，倡导减少尾气排放，共同保护济南的大气环境。未来还要在园区内房顶上安装太阳能电池板，在满足园区内供电需求的同时，还能供给国家电能，助力节能环保。
谈及电动物流车的市场前景，分析人士认为，城市污染与交通压力的叠加为电动物流车在城市配送中应用提供了广阔的空间，城市配送、末端物流短距离运输与停放集中的特点则很好地规避了新能源汽车续航里程短和充电设施少的推广应用短板。此外，在新能源补贴政策的刺激下，各大厂商想尽一切办法要分食新能源汽车补贴的蛋糕，电动物流车就成为其打开市场，快速调整产业结构的利器。 （本报记者 李冬阳）
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