绕城以内拟禁鸣笛你有啥想说的？市区禁鸣区域拟扩至绕城高速 声呐采集系统仍在测试中
3日，济南公安民生警务平台发布通告，拟规定市区4条绕城高速以内区域禁止机动车鸣喇叭，违者可处200元以下罚款。为了破解取证难，交警部门正在测试声呐采集抓拍系统。不过目前该规定仍在征求意见，市民对此态度不一……
征求意见：8月6日前市民可说出你的想法
此前，济南市二环路以里的区域禁止机动车鸣笛，乱鸣笛可罚款50元。但由于取证困难，推行并不顺利。
3日，济南市公安局发布通告称，为维护城市文明形象，减少交通噪音污染，起草了《关于禁止机动车在绕城高速公路以内区域鸣喇叭的通告（征求意见稿）》。这意味着，该规定一旦正式实施，市区禁鸣区域的边界将扩至绕城高速。
据悉，通告中规定的绕城高速公路，是指G35济广高速公路济南段、G3京台高速公路济南段、G2001绕城高速公路南线、G2京沪高速公路济南
段。禁鸣区域不含4条绕城高速，禁止鸣笛的机动车包括摩托车。警车、消防车、工程救险车、救护车在禁鸣区域内执行紧急任务时可断续使用警报
器，但当日22时至次日6时一般不得使用。记者注意到，通告中对乱鸣笛违规行为可处20元以上200元以下罚款。
另外，该通告正式向社会公开征求意见，市民可在8月6日前向济南市公安局提出自己的意见建议。传真：0531-85082228；电子邮件：msk17@163.com；通讯地址：济南市历下区二环东路6897号3012房间，邮政编码：250014。
如何取证：声呐采集系统自动抓拍乱鸣笛
6月22日，济南市交警支队曾召开“科技，让交通违法无处遁形”新闻通报会，透露了无人机抓拍设备、声呐采集系统、远光灯自动检测系统等先进科技。与市区主要路口已启用的闯红灯抓拍系统具有自动人脸识别功能相似，声呐采集系统
也能自动抓拍禁区内乱鸣笛的机动车信息。
据悉，声呐采集系统能与违法抓拍系统联动，实现对禁鸣区域乱鸣笛机动车的可视化抓拍。也就是说，在系统能探测感应到的区域内，只要有车辆乱鸣笛，噪音就会被自动采集，随后系统会对声源进行精准
定位。抓拍系统也会同时运行，自动抓取到违法车辆的车牌号，并生成违法抓拍数据。目前，济南
的这项系统仍处于测试阶段，并未实际投入运行。另外，声呐采集系统也会对机动车乱鸣笛过程进行录像，完全再现鸣笛全程。乱鸣笛的声音、次数、时长、地点等信息都能轻易采集，从而为
取证难破题。
“禁鸣”·听听市民的声音
“最烦某些班车鸣喇叭加塞”“开车靠耐心和技术，不是靠喇叭”“大客车、渣土车应重点整治，特别是在居民区旁边，狂按喇叭的司机太缺德了”……在爱济南新闻客户端上，部分市民对通告意见表示支持。
“我觉得有紧急情况还是需要鸣喇叭的，不能一概而论”“可以对喇叭产生的噪音大小和时长进行分级，气喇叭必须禁止，小型车从安全行车角度考虑应该允许”……记者梳理90条留言发现，更多市民认为该通告意见有待细化，比如规定噪音大小、鸣笛多久才算违规等。
市民刘先生每天开车上下班，在他看来，禁止鸣笛的规定有可取之处，但区域之内一律禁止属于“一刀切”。“比如红灯变绿灯了，但前车司机光顾看手机一直不走，难道我不能按一下喇叭提醒他，却只能在后面干等着？”
“现在一些道路太窄，没区分机动车道和非机动车道。前面有非机动车慢慢悠悠，我超车时不能先按下喇叭提醒一下吗？”经常开车的市民赵先生也说，治理机动车噪音污染是好事，一些司机开赌气车、装高音喇叭、乱鸣笛的陋习也的确该整治，但真要处罚，还得“具体情况具体分析”。
“禁鸣”·其他城市咋做的
自2001年7月1日起，北京就已将机动车“禁鸣”范围从三环扩大至四环范围以内；而从2007年4月15日起，范围进一步扩展至五环路(含)以内。2017年7月11日，北京首个违法鸣笛抓拍系统上岗，通过声呐采集系统精准定位鸣笛车辆，抓拍曝光只需要2秒钟。今后，在禁止鸣笛路段乱按喇叭被抓拍，将会被罚款100元。
目前，上海、深圳、长春等多个城市已启用声呐采集系统。从外地经验来看，一条违法数据通常由4张图片组成，分别是1张车辆全景图片、1张带有声源显示的图片、1张车辆近景照片和1张车牌的电子放大照片。
（本版稿件均由记者黄冠林采写）
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