中欧班列（济南-莫斯科）昨日在济首发王忠林出席首发仪式

本报记者 范良 摄

本报8月4日讯（记者 王彬）今天上午，中欧班列（济南-莫斯科）首发仪式举行，第一辆济南直达莫斯科的铁路货运班列从济南发出。这趟载有1600万元货物的班列将于15天后到达俄罗斯莫斯科。市委副书记、市长王忠林出席首发仪式并宣布“首列中欧班列正式启运”。

中欧班列的运营主体为山东高速国储物流有限公司，该公司于今年6月7日成立，是由山东高速物流集团、山东国储物流有限公司组成的合资公司。本次首发班列由济南国储铁路场站出发，经满洲里出境至俄罗斯莫斯科地区（昆采沃、霍夫里诺），班列全程约7500公里，运行时间15天，比海运节省30天左右，大幅提高了运输时效。货源主要包括山东省及周边地区生产的机械设备、工艺品、服装及塑料制品等，货值1600万元人民币。班列先期以两周一班的频率发送，同时将进一步延伸班列线路，逐步开通中亚班列，实现班列开行正常化。

中欧班列的开通，将产生较大的综合效益。首先是社会经济效益。中欧班列的开行，将为济南及周边地区经济发展带来新机遇、新活力，尤其是为国际贸易、机械加工、纺织鞋帽、食品加工、五金机电等产业创造更多的市场机会。从生产加工、物流配送到信息交流、渠道建设，中欧班列将直接或间接地带动多个产业环节、多种市场层面的发展繁荣。其次是环保效益。目前，经俄罗斯出口到欧洲的货物，主要靠汽运到达口岸办理。同等货物重量条件下，铁路电力机车运输所产生的污染不到汽运产生污染的十分之一。以铁路电力机车为牵引动力的中欧班列，具备低能耗、无排放、低噪声优势，有利于减少对沿线尤其是京津等城市的空气污染。此外，中欧班列的开行，还能促进铁路增运增收，扩大铁路的市场影响力。

省经信委、省商务厅、省发改委、济南铁路局、济南海关、济南出入境检验检疫局等单位的领导同志，副市长周云平，市政府秘书长毛华铭出席首发仪式。

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