老虎山隧道贯通“内环”高架年底牵手济南有了全球最大8车道公路隧道群二环东路怪坡将通公交

老虎山隧道全线贯通 记者王晓芳 摄

7月19日，历经400天的苦战，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速济南连接线控制性重点工程——老虎山隧道左洞顺利贯通，这比合同工期提前了8个月。至此，济南东南二环项目6座隧道全部实现双洞贯通。到今年底，二环东、南两个延长线项目将正式竣工通车。届时，济南市区“两环十二射”快速路网的内环将正式形成，北园高架、二环东高架、二环南高架和二环西高架可实现1小时畅通。同时，市民从东部城区到南部山区，最快只需要半个小时。

据悉，老虎山隧道左洞长1740米、右洞长1888米，最大开挖单洞净宽20.008米，横断面按4车道布置，并设置公交专用道，和本项目其他隧道共同组成了目前世界上最大的8车道公路隧道群。老虎山隧道是整个项目的关键性控制工程。隧道穿越多条接触蚀变带、岩溶发育带、断层破碎带，是全线地质条件最复杂的隧道。

据了解，作为济南“一环二横二纵”快速路网的东南出口，二环南路东延项目和二环东路南延项目是连接主城区与内环高速的重要通道。两个项目工程共有6座隧道，其中，二环东路南延工程主线设隧道3座，分别为老虎山隧道、小岭隧道、大岭隧道；二环南路东延工程隧道3座，分别为浆水泉隧道、龙鼎隧道和港沟隧道。两个项目桥隧均为双向8车道，开挖宽度达20米，最大开挖断面219.8平方米，是全国乃至世界上最大规模的8车道隧道群。

目前，二环南路东延项目和二环东路南延项目的超大隧道群6座隧道已经全部贯通。到今年底，两个延长线项目将正式竣工通车。（记者王晓芳）

通车后对出行的影响历史性突破！二环东路怪坡将通公交

济南东南二环项目是济南市重要的治堵治霾民生工程，建成后将打通济南南向出口，连通南部山区和泰安，同时打通济南东向出口，促进省会城市群经济圈沿线经济社会快速发展，有效缓解济南城区拥堵，提高城市环境质量。

据悉，老虎山隧道设计为单向4车道，其中3条车道为3.5米宽的机动车道，另外还预留了一条3.75米的公交车专用道。记者看到，燕山立交桥下已标注好了公交站台。“一直以来由于‘怪坡\’形成的特殊行车条件，二环南路东段一直不具备通行公交车的条件，二环东路南延项目建成通车后，公交车就可绕过‘怪坡\’，实现与二环南路的连接。”相关负责人介绍，届时二环东路和二环南路间区域不通公交车将成为历史。根据济南“三横五纵”无轨电车规划，高墙王至旅游路将打造13.4公里二环东路走廊。

二环东路南延后，市民从东部城区到南部山区，最快只需半个小时。同时根据济南市“高快一体”路网规划，二环东路南延后未来将直通泰安，构建济泰快速通道。而二环南路东延到港沟立交后，市民可驾车从二环南路直接上G22青兰高速，也可以通过绕城高速东线前往济南机场，或是转向东前往济青北线，出行也将更加方便。（记者王晓芳）

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