浆水泉隧道全线贯通比计划工期提前8个月 预计今年底通车

本报记者 范良 摄

本报7月9日讯（记者 戴升宝 见习记者 王淑文）今日10时，被誉为“山东第一隧”的浆水泉隧道全线贯通（右图），预计今年年底通车，通车后市民不需绕行市区道路便能直达京沪高速公路。

“现在隧道已经贯通，之后还要进行装饰装修，所以年底才通车。”据相关负责人介绍，京沪高速公路在济南东郊的港沟立交设有出入口，出入济南车辆主要通过现有经十路与旅游路上下京沪高速公路，需要绕行较长路段才能与济南二环路对接，造成了经十路与旅游路成为济南最为拥堵的交通路段。而济南连接线项目的建设，是将京沪高速公路与济南二环东路和二环南路直接相连，建成后市民不需要绕行市区道路便能直达京沪高速公路。

此外，隧道建成通车后将与二环南路、凤凰路快速路共同构建城市南部地区贯通东西的城市快速机动车交通走廊，对推动济南城市发展、构建城市快速路网络、缓解城市交通拥堵将发挥重要作用。

浆水泉隧道是由山东高速集团投资建设，中铁四局负责施工，隧道于2016年3月27日进行首次爆破施工，历经469天的艰苦施工，提前计划工期8个月实现安全贯通。浆水泉隧道单洞长3100米，净跨度达16.75米，洞内最大开挖断面达219.8平方米，是目前全国最长的双向八车道山岭公路隧道，也是京沪高速公路济南连接线项目控制性工程。

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