济南首辆地铁 你来挑挑模样R1线车辆6套外观和3套内饰方案征意见

内饰方案NO.1【荷花之韵】座椅挡风板设计融入大明湖荷花的设计元素内饰方案NO.2【舒适之旅】玻璃钢座椅采用浅色搭配，给人以舒适、温馨的感觉内饰方案NO.3【简约之美】简洁明快的设计风格，吊环采用丁香色跳色NO.1外观方案舞动青春以大明湖荷花为设计元素，头灯设计形似一瓣荷花NO.2外观方案笑迎八方前脸采用“U”的笑脸形状，表达了好客山东人，笑迎八方客NO.3外观方案创新科技R1线途经创新谷，设计强调科技感的表现NO.4外观方案动力之速R1线最高运行速度高，设计强调速度感NO.5外观方案硬朗厚重大气硬派，方正的前脸、方形大灯营造安全之感NO.6外观方案一帆风顺前端造型特征线、装饰灯、前照灯形成向上的圆弧曲线造型，表现动感与气势昨日，济南轨道交通集团公布R1线外观和内饰设计方案。R1线定义为创新科教线，线路色设计为丁香紫，车辆工业设计在此颜色基础上进行设计。其中，车辆外部美工设计方案有6套，车辆内装设计方案有3套，充分融入了济南市文化特点。方案公示及投票时间为7月4日-9日，市民可通过多渠道投票或提意见。本版撰稿记者王茜

内饰看点

座椅增宽20mm，更适合“山东大汉”

在公布的3套内饰方案中，客室座椅宽度均由常用的430mm扩大至450mm，同类别标准车辆宽度430mm，座椅增宽20mm,提升乘坐舒适度，更适宜山东人高大的身材。

针对车辆大部分为地面高架线运营情况，客室侧窗由国内常见的1400mm扩大至1600mm，提高车辆通透性。端部电气柜使用木纹贴膜，提升内饰设计的质感与品质；车辆残疾人区设有多功能半靠座椅。

线路色设计为丁香紫

R1线位于济南市西部新城区，是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线。工程南起长清区池东，北至演马庄西。线路全长26.1公里，其中高架段长16.2公里，过渡段长0.2公里，地下段长9.7公里；全线设车站11座，其中地下站4座，高架站7座。

R1线连接长清老城区、大学城组团和西客站中心，串联了创新谷、园博园等重点区域，是济南第一条科技示范线（聚集了多项绿色节能新技术）所以本线路定义为创新科教线，线路色设计为丁香紫。

据济南市轨道交通集团物资管理部部长刘海东介绍，“车辆工业设计在满足车辆技术性能的前提下，本着‘简洁、实用、美观、大方\’的设计理念，经过反复酝酿、专家论证，最后形成6套外观和3套内饰方案。”

车身设计有6种方案，包含舞动青春、笑迎八方、创新科技、动力之速、硬朗厚重、一帆风顺，车厢内装方案有3种，包含荷花之韵、舒适之旅、简约之美。从座椅材质到车体拉环，每一样都包含了人文关怀的理念，体现人性化设计。

融入济南市文化特点

众所周知，济南的市花是荷花。车辆外观第一个方案舞动青春，就以大明湖荷花为设计元素，头灯设计形似一瓣荷花，车辆前端造型特征线、头灯、侧面美工一体化设计，饱满圆润，充满张力，飘带纵贯车身，灵动、飘逸；白色与丁香紫色搭配洁净、明亮，给人清新、明快的视觉感受。而在车辆内装的荷花之韵方案中，同样是融入了荷花的元素，座椅挡风板设计融入大明湖荷花的设计元素。

外观建议

有网友呼吁外观改“泉水蓝”

本报通过官方微信号“山东商报”推送车辆设计方案后，网友对于丁香紫褒贬不一。多名网友觉得紫色略显女性化，呼吁外观弄成蓝色，更能体现泉城特色。也有网友赞同，认为紫色美观高雅。

为增加公众的参与度，市民自7月4日-7月9日，可拨打12345市民服务热线反馈意见，还可拨打轨道交通电话66695001，或通过济南轨道交通集团官方微信“济南轨道交通”和“济南地铁”进行投票评选。

展望

首辆地铁车将于明年3月调试

平均时速45公里，跑完全程约35分钟

R1线工程南起长清区池东，北至演马庄西。线路全长26.1公里，其中高架段长16.2公里，过渡段长0.2公里，地下段长9.7公里。据济南轨道交通集团公司管理部杨培盛介绍，跑完R1线全程约需35分钟。

济南市轨道交通R1线共采购车辆24列，共96辆由中车青岛四方机车车辆股份有限公司供货。4节编组全列车长80m，额定载客量960人，最大载客量1200人。列车动力性能强劲，牵引系统采用3动1拖配置，列车最高运行速度100km/h，平均运行速度大于46km/h，远高于普通地铁线路，跑完R1线全程约需35分钟。

首辆地铁车将于2018年3月进入R1线车辆段进行组装调试。根据前期设定，由于R1线位于西部城区，预测前期客流量以学生流为主，所以初、近期采用4节编组列车。随着沿线区域的发展，远期扩编为6节编组列车。

此外，R1线地铁车辆内部将采用LED照明，并可根据外部光照条件自动调节亮度，地面安装的吸收装置还可将列车制动过程中产生的能量回收，供车站及区间其他设备使用。

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