“截”后通车省城三座老立交直通新高架 部分匝道将在今夜恢复通行
全福立交东延工程部分匝道通车在即记者潘炳赵天羿摄腊山立交二环西路高架南延部分匝道将要恢复通车腊山立交南延工程标线已经画好，指示牌也已设置完成燕山立交桥二环东路高架路南延部分匝道将恢复交通燕山立交南延段施工人员对护栏进行加固腊山立交南延工程桥下正在建设的BRT站台全福立交东延工程恢复通车后，将缓解工业北路拥堵状况奔跑吧济南城，今年是济南快速路“暴走”的一年。其中，全福立交桥、燕山立交桥、腊山立交桥在原先断头的高架路上，时隔多年后又“长”出了新触角，并将于今夜恢复大部分匝道功能。
去年，济南全福立交桥截断了东边上下匝道，燕山立交桥、腊山立交桥都截断了南边上下匝道。现如今，这3座立交桥上“生长”出新的触角，直通新建成的高架桥，原来的“断头”高架也彻底被打通。同时，新高架桥的两侧也建起全新的上下立交桥匝道。三座立交桥将于今夜恢复部分匝道通行，相连的高架桥也将于近期建成通车。
全福立交桥24年前就已建起，2006年由于和北园大街的改造相冲突，全福立交桥进行了拆除。2009年，随着二环东路高架与北园高架相接,新的全福立交桥立起。这一年，2003年建成的燕山立交桥同样迎来了二环东路高架的顺接。北侧顶升后，落地点抬起接上了新建的二环东路高架。此后，这两座立交桥见证了二环东路、北园大街、经十路沿线7年的迅速发展。在2006年建成时,腊山立交桥(原段店立交)也只是二环西路与经十西路相交的互通立交,5年后的2011年,腊山立交桥北侧桥体开始“长高”,最终两个入口顶升了近3米对接上了二环西高架。文/记者孙姮图/记者潘炳赵天羿实习生李浩男
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