“争先号”盾构机昨日始发轨交R3线最复杂区间开工

本报6月27日讯（记者 戴升宝 见习记者 王淑文）27日上午8：38，“争先号”盾构机从轨道交通R3线龙洞庄站始发，标志着R3线施工难度最大的龙洞庄站-孟家庄站区间进入盾构施工阶段。

“争先号”是R3线投入施工的第二台盾构机，主要承担龙洞庄站至孟家庄站左线的掘进任务，该区间全长1286米，地质条件复杂、多碎石土。“左线开始盾构施工后，将与龙洞停车场出入段线的暗挖进行并行作业，并行施工会影响地表稳定、增加施工难度，我们将采取地层加固注浆配合地表监测保证施工安全。”据相关负责人介绍，该区间为R3线唯一一个与暗挖并行作业的区间，此外还有近距离穿越建筑、水位以下施工等难度，施工复杂程度为全线之最。预计该区间左线施工时间为5个月，右线预计将于8月初实现盾构施工，下半年R3线还将有10台盾构机投入施工。

2017年2月，“争先号”盾构机完成厂内验收。2017年6月8日首节盾构台车下井组装，经过调试验收，6月27日完全具备了盾构始发条件。龙洞庄站是R3线始发站，位于龙鼎大道与西山东路、规划路交叉口，车站主体呈南北走向结构顶板呈阶梯形布置，是轨道交通先行节点工程，担负着济南市轨道交通对外展示形象的重任。

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