“复兴号”首次经停济南在试验中标准动车组最高时速达428.6公里/小时
本报6月26日讯（记者 戴升宝 见习记者 王淑文）今天中午12：50，G123次中国标准动车组列车“复兴号”缓缓驶入济南西站。当天，“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。
“复兴号”车体颜色为银色与橙色相间，采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。除了速度上的变化，列车高度增加350毫米，这让列车感觉更宽敞，车座间距也变宽，乘客的乘车舒适度更高。在今天的列车上，不少人用着车厢内的免费无线网络观看视频，虽然列车不时通过隧道，但WiFi网络仍然较为流畅。此外，还有很多人性化的设计，不少旅客感叹说，中国高铁太“高大上”了。
据介绍，该动车组为我国自主研发，实现了牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，在涉及的254项重要标准中，中国标准占84%，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术。在试验中，标准动车组最高时速达428.6公里/小时。
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