小清河1年多发生近10起溺亡事故欲救不能

小 清河二环西路附近无护栏，老人坐在岸边垂钓。

记者李尚隆 摄

上世纪初，玉符河水引入小清河，至此该河道成为目前唯一一条横穿济南市区的排水河道。

今年年初，小清河复航蓝图跃然纸上，水位与之前相比增高不少。然而，垂直的岩壁、时有缺口的护栏，很容易让岸边的行人跌入河内，而匮乏的救生设施更是让人欲救不能。

14公里仅见7个救生圈垂直护岸难攀爬

“如果岸边能有个救生圈或者几根救生绳，女孩的父亲也不会沉入河底。”负责维护管理小清河岸边绿化的一老人回想起几天前的悲剧至今惋惜不已，16日，一位父亲将轻生女儿救起后，自己却沉入河底。近一年多来媒体报道的溺亡事故，仅在小清河就已发生了近十起。

大多数溺亡者有轻生念头，不少热心市民想救人，可碍于河边现存状况，热心市民只能焦急等待其他救援。目前，河面距离两侧堤顶约两米，没有任何可以用手抓扶的地方，有的区域还因长有水草较为湿滑。即使水性好的人下河成功救人后，没有岸上人帮助也很难爬上来。

为何要设计垂直护岸？滨河集团一相关负责人表示，因小清河两岸有南水北调河暗渠，故依设计院的图纸建设。

记者沿小清河岸边由二环西路往东行至华山路，发现14公里的河段内竟只有7个救生圈，且多数因风吹日晒老化严重。河岸明显位置也无救生绳。“这些救援设施能再完善一些，或许会救下不少溺水者。”一附近居民说。

半年就补500个救生圈很多被人破坏或偷走

上述相关负责人表示，每间隔一段时间就会有相关工作人员带着救生圈进行巡查，发现缺损后立即更换补充。“塑料救生圈较重，为防止对落水者造成二次伤害，救生圈均选用泡沫材质，但这种材质易老化，耐用性较差。”

为方便救援，救生圈通常悬挂在护栏旁边，除了自然损坏外，也会有人为破坏、丢弃或者被偷偷带走的现象。“整个河道沿线长，人员有限，维护起来难度也比较大。”该负责人称，平均每半年就要买500个救生圈对小清河沿线进行更换。对于记者探访河道段仅存7个救生圈一事，该负责人表示该现象也属正常，“本周还尚未开始巡视补充。”

同样面临救援设施维护困境的还有护城河等河道。20日，护城河沿岸两侧共摆放了38个救生圈，其中大部分挂在围栏上或河堤底部，用铁丝拴着，很容易取下。据附近一清洁工介绍，挂在两侧的救生圈已缺失一部分，“大多被其他人拿走。”护岸扶梯或能减少溺亡但因造价高仅设3处

小清河沿线绿化较好，每天都有不少市民前往岸边散步。“有人会为了健身用脚踹护栏，也有人在上面压腿，长期下去有些护栏开始松动。”一市民说。二环西路往西约1公里河段处，河北岸设有护栏，但南岸还未设置护栏，土坡与河面相连，该处成了市民垂钓区。现场探访中，小清河沿岸多处设有“水深危险、禁止游泳、禁止钓鱼”的警示牌，但大都被杂草遮盖。垂钓市民也对此熟视无睹。

有市民建议，在垂直的护岸上搭建混凝土阶梯，或许会有助于溺水者自救。对此，滨河集团一相关负责人介绍，“板桥、二环东码头、无影山附近河岸设有3处扶梯，落水事件发生后，救援人员可由此施救并上岸。由于水中扶梯造价较高，无法在沿线普及。”

小清河复航蓝图已跃然纸上，这意味着游船、游客也会增加，而配套的安全设施能否与之成正比呢？对此，上述负责人明确表示将提升市民游河观景安全，但具体的实施方案还需等待相关规划的出台。 （记者李尚隆 丁国彬）

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