重行践诺打通“黄金廊道”共青团路明日全线通车

西至经四路、大观园商圈，北至泉城路“金街”，共青团路在市民心目中，一直是一条串联起济南市金融、休闲、旅游的“黄金走廊”。

2015年底，共青团路人防工程开工，原计划工期6个月，但由于地下管线纵横交错，施工单位协调不畅等问题，多次延缓工期，一度给周边商户及市民带来不便。

“共青团路地处城市核心区，不应出现工程一再延期的情况，今后更不允许再出现类似项目。”市中区新一届领导班子今年上任后，对涉及民生建设项目高度重视，对共青团路人防工程更是倾注心力，多次在现场协调会上立下“军令状”，划定“时间表”。在市中区委、区政府调度下，市中区市政、园林、交警、泺源街道及施工方等单位负责人加强协调沟通，统筹安排工序，加快施工步伐。

4月，施工单位之间协调不畅及渣土清运的问题解决了；5月1日，共青团路打通道路南幅，初步实现双向通行，北幅也释放部分空间；5月10日，路南侧路灯实现灯亮；5月11日凌晨，路北侧道路铺设两层沥青；5月15日，北侧路灯及交通信号等设施进行安装……

一项项曾阻碍工期进展的“硬骨头”被“啃”下，任何困难再也不能阻挡住前进脚步。市中人用勇挑重担的责任、背水一战的决心、抓铁有痕的态度，最终实现了为市民许下的承诺。明天，一条美丽宽敞、华丽蜕变的黄金大道，即将呈现在市民面前。

加强统筹调度各部门形成合力

3月20日，市中区委副书记、区长韩永军现场察看项目进展。

4月1日，市中区召开项目协调推进会。

4月5日、4月18日，市中区又连续召集项目施工、监理、投资，以及市政、电力、交警、办事处负责人参加的现场会。

5月14日晚，距离通车倒计时6天，韩永军再次来到工程现场，为确保5月20日全线通车再部署动员……

作为辖区一项重点工程，共青团路人防工程一直牵动着市中区新一届领导班子的心。在市中区统一调度下，山东省长途电信济南传输局、济南公交公司、济南市路灯管理处、济南供电公司、市中区有关部门及各建设单位每天调整工作量，倒排工期，穿插作业，当天遇到问题当天解决；电力管线迁移、管道沟支撑保护、通信管线迁移按期完成；路灯、公交站牌同步到位；渣土清运车辆从每天的10辆增加到20辆；园林部门提前介入，施工现场满足绿化条件后及时进场实施绿化；路段完成一段开放一段，方便市民通行。

5月18日，记者在施工现场看到，百余名工作人员正紧张地忙碌着，目前管线施工、路沿石及花砖铺设、电力施工等各项工作已全部结束，当天对共青团路主路及辅路进行细沥铺设，并对道路画线，园林绿化施工于19日结束。

“共青团路收尾工程，是整条道路工程建设过程中最复杂、最艰苦、工作量最大的阶段。”韩永军接受采访时表示，这恰恰体现了品质市中的精神——尽最大的可能，把工作做到完美，“市中区委、区政府高度重视，安排两名区委常委盯守在一线。施工过程中，得到市建委、市政、园林、交警、电力等部门的大力支持，各部门相互配合，无缝对接，鲁建、三建等施工单位昼夜施工，所有问题在一线解决，有效保证工期按计划推进。”

同时，韩永军表示将从共青团路人防工程中汲取经验教训，“在下一步工程建设中，从前期工程策划、规划设计到建设过程都必须建立更加严格高效的机制，用铁的意志、铁的纪律、铁的手腕、铁的措施来推动整个市中规划建设管理。”攻克“拦路虎”加速施工步伐

据介绍，此次共青团路人防工程改造路段为共青团路西段，即顺河东街至饮虎池街段，计划建设为城市Ⅰ级主干路，设计为机动车双向四车道，设计车速50KM/时。道路全线将敷设雨水、污水、强电、弱电、给水、天然气、热力管道，各种管线全部入地。

2015年11月17日，该工程正式开工，按照规划时间应于2016年5月17日恢复通行。然而开工以来，项目面临了一系列困难，导致工程延期。

由于共青团路地处黄金位置，周边商铺较多，给周边居民、商铺及道路交通等造成了严重影响，受到社会各界的广泛关注。对此，泺源街道突出问题导向，以解决“统筹管理”问题为切入点，于今年4月5日聘请了专业的项目管理公司——济南齐鲁建设项目管理有限责任公司。针对各施工单位与有关部门配合不畅问题，泺源街道联合市中区园林、人防、市政、城管等部门与施工单位进行了深度对接，并在科学研究的基础上，列出施工计划和倒排工期表，对有关重点建设节点进行了重点安排。针对周边居民反应强烈及部分商户阻挠施工问题，泺源街道派出了以居委会主任为牵头人的工作组，逐户解释、逐户做工作，与周边居民达成了加快工程推进的共识。

加强现场督导轮班转保障顺利收尾

自项目开工以来，市中区成立了由区委常委、副区长程伟及区委常委、统战部部长王云刚挂帅的项目指挥部。每天对工地巡视至少1次，同时督促施工方既保证质量安全、切实加快进度又做好防霾降尘、文明施工等工作。为切实减少居民出行压力，集中各方力量，促进该工程快车道先行通车，2016年10月28日，共青团路快车道实现由东向西单向通行。指挥部工作人员始终盯守在一线，在定时清扫的基础上，调集专用洒水车一辆，每天分六次对快车道进行冲刷。同时，督促施工方对全部裸露地面进行覆盖，最大限度地降低施工对空气环境的影响。

指挥部在该项目推进上以制度建设为主抓手和突破口，相继建立了“日调度”、“夜督导”、“抓联席”三项制度。其中，日调度制度以会议研究问题和现场处置问题两种方式落实；夜督导制度以街道主要负责人和分管负责人夜间带头到工地巡视及街道、居委会具体负责同志夜间全时段盯守两种方式落实；抓联系制度以解决各职能部门及现场施工单位步调协调不一致问题而设立。上述制度对加快施工进程起到了很好地促进作用。

为信守政府承诺，确保工程按时通车，指挥部始终坚持以正面宣传为主，以舆论压力倒逼施工方加快工程进度，尤其是对有关节点不能按时完成问题，责令施工方以新闻发布会的方式向市民道歉并作出承诺。

践诺“520”之约“黄金走廊”迎来蝶变

“具备条件的空间要尽早释放，能提前一天是一天”、“工程进入到关键时刻，但一定要确保施工安全”……工程进入到收尾阶段，韩永军再次来到现场察看项目进展，对施工要求动员部署的同时，多次强调要重视安全问题。

5月14日晚上，韩永军在工程现场一直待到22点，从线路落地到管道井遮盖，从园林绿化到排污防汛，从路灯头照明到施工安全……事无巨细，抓紧细节，“工程进入关键节点，全员必须坚定决心，抢工期、赶进度，为市民提供高品质的通行环境和市容环境。”

与此同时，指挥部做好各部门、单位之间的协调衔接工作，指挥部工作人员一个人盯一个部门，让信息及时传达，问题及时解决，全力确保5月20日通车的“军令状”落实到位。

据了解，共青团路地下人防工程完成后，将发展地下商业经济，并与经四路人防连接。“共青团路虽然地处济南黄金地段，但与毗邻的泉城路相比，人气完全是一冷一热两重天。”据介绍，市中区希望通过共青团路人防实现泉城路、共青团路、经四路、大观园的有效连接，把泉城路的客流吸引过来，带旺、带活人防商城、绿地中心、万达广场等商业体以及大观园商圈延伸至老商埠，形成一条“黄金走廊”。

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