治理闯红灯顽症，就得下“猛药”
最近，为了治理闯红灯乱象，济南交警出狠招:行人闯红灯、不走人行道等，路口“罚站”20分钟。而且还规定，今后，行人和非机动车闯红灯也将被电子眼抓拍，不仅可能会面临罚款、扣车，还将被通报至所在单位或居委会……
以前，行人闯红灯，闯了也就闯了，有德者看了，除了鄙夷也就干生气；交警看了，除了偶尔呵斥一声，大多不了了之。所以，对于行人闯红灯这类丑陋行径，貌似没得治。
不治怎么行？
一者，闯红灯是危险行为。数据显示，闯红灯是交通肇事主因，我国每天有2.6人死于闯红灯。二者，闯红灯是城市“致堵”原因之一。绿灯亮时，行人一闯红灯，这个方向的车辆车速势必放缓甚至停止，等前方红灯亮时，十字路口即便不堵成堆，起码也延缓了车辆通过路口的效率。三者，“中国式过马路”也是城市文明的一道“疮疤”，直接给城市形象抹黑等等。
怎么治？
这些年来，除了在立法层面规定：行人、非机动车驾驶人“闯红灯”的，可处警告或者五元以上五十元以下罚款外，一些“奇招”也纷纷出笼，譬如交通协管员“拉绳”阻止行人闯红灯等。再就是搞“人海战术”。前几年，在济南市一些路口，你会发现“壮观”的场面：维持交通秩序的，除了交通信号指示灯，也有交警，有协警，有交通协管员，还有交通志愿者，一处路口，足有几十口子人在维持秩序，尽管警告的哨声此起彼伏，但依然挡不住个别行人闯红灯的“坚定步伐”。此情此景，真让人见识了中国式过马路的威力与可怕。
如何治出好效果？
机动车闯红灯，后果是相当严重的。因为被抓拍后，不仅要扣分，而且还要缴纳罚款。行人闯红灯也是如此，你闯红灯了，被抓拍后，当然也要付出相应代价。如此浅显的道理，不难懂吧！
在很多城市，“中国式过马路”为何“经久不衰”？主观而言，说到底，就是执法部门执法不严而惯纵出来的。
或许有人反对，认为“中国式过马路”现象之所以普遍存在，是因为道路设施不完善，资源紧缺，甚至认为个别路口交通信号灯设置不合理等等。像这等辩词是值得商榷的，譬如一个人得病了，当他躺在病床上呻吟时，此时最需要的不是责备他平时不注意养生，或抱怨现在吃的食物不环保，而是赶紧吃药、打针或动手术。治理闯红灯这类“城市病”，凡是有效的手段，只要合情合理合法，就该全部用上；而最忌讳的，就是无限度迁就和放松，或是喋喋不休的争论。
针对闯红灯乱象，教育当然是不可或缺的一课，但当务之急，应该是下“猛药”治理。譬如，行人闯红灯不能闯了白闯，抓住后应该罚款，甚至“罚站”教育，让其长点记性。没抓到“现行”的，就应该“刷脸”，进行“人脸识别”，就应该顺藤摸瓜，将其通报至所在单位或居委会，让其“丢人现眼”，教育和威慑更多的人遵纪守法。
或许还有人振振有词曰：“罚站”、被通报至所在单位或居委会等处罚，是否有违法违规之嫌？错！行人和非机动车闯红灯属于违法行为，违法就要付出代价，执法部门有权依法对违法当事人进行教育和惩戒。闯红灯闯了白闯，抑或没有有效手段予以约束，那才是法律的耻辱，城市文明的悲哀。而且最终受害的，不仅是闯红灯者本人，还有一座城市的安全与文明。
谁闯红灯，就罚谁的“站”，或者通报至单位，这个可以有！
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济南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离济南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。