盾构机“开拓二号”再次始发 6台盾构机携手 R1线年底“洞通”
点击查看原图济南轨道交通R1线路图点击查看原图商报济南消息5月3日上午9时16分，盾构机“开拓二号”在济南轨道交通R1线王府庄站始发，标志着济南轨道交通R1线地下区间隧道工程施工全面铺开。此外，记者还从中铁四局轨道交通R3线3标项目部获悉，“先锋一号”盾构机已下井完成拼装，目前正在测试阶段，5月18日将从丁家庄东站始发，向礼耕路站掘进。王府庄站至大杨庄站区间总长约3.7公里，区间设中间风井一处，此次“开拓二号”盾构机施工的是王府庄站至中间风井段右线，长度为1643m。“开拓二号”盾构机于今年年初完成玉符河站至王府庄站区间1.3公里的盾构段施工，并成功侧穿新建联络线铁路桥桥桩和下穿京沪铁路两处一级施工风险源。之后，工作人员在不到两个月的时间完成了“开拓二号”盾构机的拆解、转场、二次下井组装调试和始发准备工作。“开拓二号”盾构机顺利始发后，R1线的地下区间将有6台盾构机同时掘进施工，地下区间工程建设将进入施工高峰期。R1线共四个地下站点，王府庄站、大杨庄站、济南西站和演马庄西站。目前，玉符河-王府庄区间、济南西-演马庄西区间实现双线贯通；济南西站-大杨庄站的双线两台盾构机“前进一号”“前进二号”正在施工；王府庄-大杨庄区间有四台盾构机“开拓一号”“开拓二号”“攻坚一号”“攻坚二号”同时施工。据悉，根据计划安排，“开拓二号”今年年底可完成该段地下隧道的施工任务，届时，R1线地下区间隧道将实现“洞通”。
而继R1线后，R3线也将成为济南第二条迈入地下施工阶段的轨交线路。“先锋一号”始发后，将成为R3线首台入地的盾构机，标志着R3线正式进入地下区间施工阶段。“先锋一号”先从丁家庄东站向礼耕路站掘进，为左线盾构区间，长度约867米。
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R1线6台盾构机工作历程
“开拓一号”：玉符河入地段-王府庄盾构区间右线区间，2016年7月23日始发，2017年2月22日晚破土。2017年4月10日二次始发，从王府庄站向中间风井左线区间掘进。
“开拓二号”：玉符河入地段-王府庄盾构区间左线区间，2016年9月4日始发，2017年3月6日上午破土。玉符河入地段-王府庄实现双线贯通。2017年5月3日二次始发，从王府庄站向中间风井右线区间掘进。
“攻坚一号”：中间风井-大杨庄站左线掘进，2017年3月13日始发。
“攻坚二号”：中间风井-大杨庄站右线掘进，2017年4月15日始发。
“前进一号”：演马庄西站-济南西站区间左线区间，2016年7月31日始发，2017年2月28日出土。2017年3月27日左线二次始发，从济南西站向大杨庄站掘进。
“前进二号”：演马庄西站-济南西站盾构区间右线区间，2016年9月12日始发，2017年3月9日破土。演马庄西站至济南西站实现双线贯通。2017年4月14日右线二次始发，从济南西站向大杨庄站掘进。
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