新能源汽车充电更方便了 今年底济南充电桩总量将达8000个
2016年12月，济南市颁发出北方首个新能源汽车专用牌照，为新能源汽车提供更加便捷的服务。但是一直以来，新能源汽车的推广一直比较冷清，充电桩及充电站数量不多，成为制约其推广的重要因素。《方案》提出了充电桩和充电站建设数量的详细时间表。到2020年，济南市将建成公用及专用充电站102座、充电桩34000个，充电基础设施配电总容量达到84MW，初步构建区域清晰、重点突出、疏密结合、覆盖全面的充电基础设施布局网络。为了实现这一目标，济南市将分步推进。至2017年年底，建成公共充电站12座，公交、环卫、物流等专用充电站15座，充电桩总量达到8000个，配电总容量21MW。至2018年年底，建成公共充电站25座，公交、环卫、物流等专用充电站28座，充电桩总量达到19000个，配电总容量40MW。至2019年年底，建成公共充电站40座，公交、环卫、物流等专用充电站38座，充电桩总量达到27000个，配电总容量63MW。至2020年年底，建成公共充电站51座，公交、环卫、物流等专用充电站51座，充电桩总量达到34000个，实现规划目标。《方案》要求新建或改扩建住宅项目配建停车位要100%预留充电基础设施建设安装条件，并预留足够的用电容量，做到“一车一桩”；大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%。施工图审查机构应对充电基础设施是否符合相关标准实施严格审查。
充电基础设施的建设除了依靠政府投资外，还鼓励民间资本加入。根据省有关文件要求，济南市将按设备投资总造价20%的比例对充电站进行财政补贴，每年列支专项补贴资金500万元，并要求市财政局2017年6月底前，按照国家和省有关规定，制定济南市公用及专用充电基础设施的财政补助政策。
充电基础设施运营企业在经营期间也将享受一定政策优惠。《方案》提到，对向电网企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施，执行大工业用电价格，2020年前暂免收取基本电费。其他类型充电基础设施按其所在场所执行分类目录电价。
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