这项工程为什么获得市长点赞？
或许在人们固有的印象中，道路周边的工程施工和封路是有必然相关性的。但凡要组织施工，就得找地方堆放物料，得有大型工程车进进出出，不封路去哪儿找空间呢？山大路杆线整治工程提供了一种可贵的思路：用时间差来补空间。山大路是中心城区的交通干道，沿线单位和小区众多，车流密集，但昼夜差别相当大。大型施工车辆在夜间进场，即使长时间占用部分车道，也不会对社会车辆通行造成太大影响。
在我们的城市，更多的关联性正出现在施工和不封路之间。2016年12月，济南市市政公用事业局发布《治理交通拥堵工作推进实施方案》。文件明确提出，道路施工需科学制定道路改造实施计划及挖掘计划，提前向社会公示，并会同交警部门加强对新改建道路时序管理；道路施工尽可能采取半幅施工、分段施工等模式，最大限度减少对交通的影响；未列入计划的，除重大应急建设项目外，一律不得开工建设。换句话说，道路不是施工单位想封就能封的，确实需要封路必须提前申请，交由政府统一审批论证；即使获准封路，也必须严格遵循时间和范围限制。
重构施工与封路之间的关系，一大关键就在于是否用心、精细。拿山大路杆线整治工程来说，别看施工只用了5个晚上，事先准备却长达半个月。历下区相关部门联系各家通讯公司现场排查，一根线一根线地摸清底细后，才有了后续的高效推进。“创建为民，创建靠民，创建不扰民”，这是济南创建全国文明城市工作的三大原则。为民，靠民，不扰民，也应成为我们开展各项工作时应当时刻牢记的思路。把市民利益放在心头，把责任担在肩上，有了这份用心，民生工程才能真正成为民心工程。
市民是城市的主人，市民是城市的中心。城市发展涉及方方面面，但归根到底是为了实现和维护人民群众的各种权益。当市民的权利被倍加珍视，当市民的利益被坚决捍卫，市民群众才会有归属感、幸福感。市民对城市发展和自身生活质量的认可，才是衡量一座城市发展水平的真实坐标。
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