列车上救人别只靠生死时速 □ 本报评论员 李帆
1月日4时,由南宁开往青岛的K次列车餐车内,一位老人突然发病,旁边乘客见状急忙找到当班列车长。列车长迅速与调度取得联系,请求紧急快速停靠就近车站井冈山站,同时联系了急救车提前到站台上等候。经过紧张的协调和安排,原定6时分到达井冈山的列车,于5时分到达车站,整整提前了1小时分钟。老人转危为安。(1月日中国之声)
老人在列车上突然发病,对工作人员而言,无疑是与死神的一场较量。列车长多方调度,及时将病人送达医院,让老人转危为安,值得我们点赞。
不过,值得注意的是,即便列车上演了生死时速,但到达车站时,距离老人发病已过去了一个小时,若老人在此期间发生意外,工作人员又该如何应对?
无独有偶,年8月份,在乌鲁木齐至济南的Z次列车上,一名旅客突然发病,当时据最近的站点还有一个多小时的车程。危急之下,列车员向乘客们求助,幸运的是,旅客中恰巧有一名医生,才让病人慢慢缓了过来。令人焦虑的是,当时列车上没有医疗设备和药物,也没有其他专业的医护人员。
若非有医生在场,恐怕即使同样上演生死时速,也未必能挽救这名病人的生命。
因此,在笔者看来,在为旅客提供吃住服务的同时,更应提前做好医疗服务保障,为旅客的生命健康多上一道保险。列车上乘客众多,尤其是春运期间,旅客突发心脏病、脑梗、癫痫等疾病的情况时有发生,如果不及时进行施救,后果不堪设想。
在去年全国“两会”上,就有政协委员建议,在列车上增设专职医护人员和医疗器械,为旅客进行服务,并制定合理的收费和服务标准。这样的建议,很有必要实施。如此一来,面对病人,工作人员也不至于手忙脚乱。
对于列车配备医疗设备及人员,尽管有政协委员建议,有媒体呼吁,但是能够做到如此的列车是少而又少。这种状况也就注定了,当旅客在车上生病时,只能求得爱心救助,或者依赖于临时停靠进行爱心接力。很显然,这种碰运气式的急救并不是最佳的救治方式。万一列车上的旅客没有专业医护人员,或者列车没能及时赶到站点,病人就只能自认倒霉了吗?
在列车上增设专职医护人员和医疗器械关乎每一名旅客的生命安全,铁路部门不能等到悲剧发生再想起亡羊补牢,还是早日将其提上日程吧。
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